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金臺觀察:“一帶一路”建設的幾個聯動

 “一帶一路”雖然是一個經濟區域的構想和規劃,但首先讓人想起來的還是路。而要想把路走得通,走得遠,就需要將路的沿途和站點互聯互通。

近日,多位中外官員、學者、專家在“2015中國城鎮化高層國際論壇”上對“一帶一路”建設如何處理政策、區域、板塊相互銜接的問題進行了深入探討。

首先,中央與地方要加強互動,加強協調,上下聯動,不要各自為戰,突出自己,強調局部利益。國內的新型城鎮化建設需要與“一帶一路”聯系起來,打通國內與國外的布局脈絡;其次,對外要堅持共商共建共享的原則。人文方面的交流需要加強,否則難免會遭遇文化阻力;第三,政府和企業之間的聯動。現在政府走得比企業快,政府的規劃和企業之間的對接并不是很順暢,在這樣的情況下政府應該放慢腳步,加強指導,然后企業要解決好如何實現市場化運作的問題;第四,風險之間的聯動。國外政權的更替是我國投資項目面臨的極大風險,政治風險容易引發安全風險、政策風險、經濟風險;第五,“走出去”與“引進來”的聯動。我們在國外所做的一切往往都是要求對等的,國內能不能對外放開是他國的主要考慮之一。在“走出去”的同時還得允許人家“走進來”,雙方可以走進對方的程度決定了相互之間的信任度。

通過各種各樣的平臺建設、基礎設施建設和所在地區的發展合作,“一帶一路”建設能夠把國內資源的優勢或者產業的優勢充分發展起來。目前,各界對“一帶一路”寄予了極高的期望,從實體經濟到資本市場,“一帶一路”不斷受到追捧。但要想避免出現不聯不通、通而不暢的現象,還需要做好多方的疏通工作,這樣才能讓這一規劃更經濟、更可持續。

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