多家社會監測機構認為，雖然成品油零售限價未做調整，但由于市場整體需求量未有明顯提升，預計后期汽柴油價或將延續下滑走勢。而按照“每十個工作日調整一次”的原則，3月26日將迎來下一輪成品油調價窗口。當前原油現貨均價大幅低于本輪基準價近3美元，而且后期仍有下滑傾向，預計屆時國內油價或下調。

國家發改委有關負責人表示，按現行國內成品油價格機制測算，3月12日前的10個工作日平均價格與2月27日調價前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條規定，本次汽柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

“調價擱淺后，發改委雖不會對成品油限價作調整。不過目前來看，氣溫雖有所回升但依舊較低，汽柴油市場整體需求量未得到明顯提升。”卓創資訊分析師劉蕓預計，后期國內成品油市場將延續清淡的購銷走勢，社會業者為降低投資風險，多會以銷定進，保持隨進隨銷的狀態。中東部地區銷售單位為緩解出貨壓力，或跌價促銷，成品油主流價格將延續下滑走勢。

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，2015年3月26日24時將迎來下一輪汽柴油調價節點。安迅思成品油行業分析師葉？？分析認為，全球供應寬松的局面在近期難以有實質性扭轉，原油價格較長一段時間內或將在低點徘徊。若下輪周期內，布倫特原油期貨仍維持在目前48.17美元/桶的價位，則新一輪周期汽柴油最高零售價下調恐卷土重來。

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