長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶12海關(guān)的通關(guān)一體化應(yīng)急協(xié)調(diào)中心30日進(jìn)行最后的樣單測(cè)試，12月1日長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革將實(shí)現(xiàn)流域全覆蓋。　扈觀(guān)　攝

　　中新網(wǎng)上海11月30日電 (金懿 姜煜)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶12海關(guān)的通關(guān)一體化應(yīng)急協(xié)調(diào)中心30日進(jìn)行最后的樣單測(cè)試。

　　據(jù)上海海關(guān)透露，12月1日長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革將實(shí)現(xiàn)流域全覆蓋，南昌、武漢、長(zhǎng)沙、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等7個(gè)海關(guān)加入改革；當(dāng)天，流域12個(gè)關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化，這標(biāo)志著長(zhǎng)江全流域真正實(shí)現(xiàn)了“12關(guān)如1關(guān)”。

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶涉及9省2市12個(gè)直屬海關(guān)，區(qū)域內(nèi)進(jìn)出口貨值占全國(guó)總量的41%，報(bào)關(guān)單量占全國(guó)的47%，隨著通關(guān)一體化改革的擴(kuò)容，7個(gè)海關(guān)的加入，12關(guān)如1關(guān)，意味著全國(guó)近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)都能享受“可預(yù)見(jiàn)、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域多且業(yè)務(wù)量大，12月1日加入改革的重慶海關(guān)關(guān)區(qū)90%以上的業(yè)務(wù)涉及特殊區(qū)域，成都海關(guān)70%以上的報(bào)關(guān)單來(lái)自特殊區(qū)域，長(zhǎng)三角地區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)也聚集著大量先進(jìn)制造企業(yè)。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一線(xiàn)進(jìn)境業(yè)務(wù)納入一體化改革后，不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，而且除海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物需使用監(jiān)管車(chē)輛運(yùn)輸外，其他情況企業(yè)完全可以自行安排車(chē)輛運(yùn)輸，自行掌握運(yùn)輸節(jié)奏，這將進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年上海口岸進(jìn)出口貨值的近九成來(lái)自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)。上海海關(guān)王杰副關(guān)長(zhǎng)說(shuō)：“上海海關(guān)作為通關(guān)一體化改革的牽頭單位，將加強(qiáng)與兄弟海關(guān)的聯(lián)系配合，一如既往為企業(yè)通過(guò)上海口岸進(jìn)出口貨物做好海關(guān)服務(wù)。”

　　王杰還表示，海關(guān)推進(jìn)通關(guān)一體化，有利于促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動(dòng)，加強(qiáng)長(zhǎng)三角“龍頭”與中部“龍身”、西部“龍尾”的相互支撐，進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好地促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展