近日，有媒體披露稱，泰國執政當局批準了連接中國的鐵路項目，該項目耗資約233億美元，計劃建設2條高速鐵路，并將與中國鐵路相連。昨天，中國工程院院士、中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕證實這一消息，他表示中泰間高鐵系泛亞鐵路的一部分，起點終點分別是中國的昆明和新加坡。

      進程：泰方批準建連接中國鐵路

      近日，媒體報道稱，泰國國家和平與秩序委員會已經批準了兩條連接中國和泰國的鐵路項目，總成本約為7414億泰銖(約合人民幣1430億元)。泰國交通部常任秘書SoithipTraisuth表示這兩條廊開府-馬塔府(總長737公里，計劃投資3925億泰銖)，清孔-帕棲(總長655公里，計劃投資3488億泰銖)的鐵路線路的最高時速將從原計劃的每小時200公里降低到每小時160公里，且這兩條高速鐵路還將直通中國西南方的云南省。

      昨晚，王夢恕教授證實，確實要修建中國到泰國的鐵路，而這條鐵路起點終點事實上并非中泰，而是中國的昆明和新加坡，是泛亞跨國鐵路的一部分。此前曾有消息稱，中國計劃修建鐵路從大理出發到緬甸，但因諸多因素未能成行，此次泰方批準鐵路線路后，泛亞鐵路的首條跨國線路將改線，將從昆明出發一路向南，由昆明到老撾萬象，由萬象通往泰國曼谷，從泰國曼谷通向馬來西亞吉隆坡，最后抵達新加坡。線路全長將超過3000公里。

     據報道，中泰一段鐵路將歷時8年、耗資7414億泰銖，泰國鐵路線路計劃于2015年開工建設。

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