本周進口礦港口庫存連續(xù)第六周下降，統(tǒng)計范圍內(nèi)的31個主要港口鐵礦石庫存總量10487萬噸較上周降5萬噸，下降速度放緩。其中澳礦5411萬噸增18萬噸，巴西礦1737萬噸減8萬噸。

　　分港口來看，本周鐵礦石庫存下降的港口數(shù)量不及上升的港口數(shù)量。其中，庫存上升的港口為14個，較上周增加4個，以京唐港增量最大，較前一周增加37萬噸;庫存下降的港口數(shù)量為13個，較上周減少2個，以曹妃甸減量居首，較前一周均減少58萬噸。

　　從進口來源地看，本周三大主要來源地鐵礦石數(shù)量增減不一。其中，來自澳大利亞的鐵礦石數(shù)量為5411萬噸，較前一周增加18萬噸;而來自巴西的鐵礦石數(shù)量為1737萬噸，較前一周減少8萬噸;來自印度的鐵礦石數(shù)量為117萬噸，較前一周減少5萬噸。本周巴西、澳大利亞等主要進口礦來源地總庫存為7148萬噸，占總庫存的68.2%，主流礦占比較上周同期上升0.2%。貿(mào)易商3830萬噸，占總量的36.5%。

　　本周普氏指數(shù)繼續(xù)下挫，周尾已跌破90美元一線支撐，市場弱勢局面十分明顯，這也導致鋼廠采購越發(fā)謹慎，港口成交難有起色，然因月初招標及成交量也不大，近期到港資源不多，港口庫存壓力未明顯增加。從目前的局面來看，8月匯豐制造業(yè)PMI指數(shù)遠低于預期，經(jīng)濟增長難達標的擔憂情緒再起，政府很可能會在后期繼續(xù)出臺刺激政策活躍市場，不過短期成材、原料依然難擺脫偏弱的局面。這意味著，即便鋼廠目前粗鋼產(chǎn)量維持高位，但是少批量多批次補庫的操作方式不會改變，市場交易也不會一下子上來，再考慮到下周為月底，各方資金壓力會增大，港口庫存消耗速度難免會受到影響，故此預計下周港口鐵礦石庫存不會發(fā)生明顯變化，且有可能出現(xiàn)小幅增長勢頭。

返回列表