為獲得稀土供應(yīng)許可，印度汽車行業(yè)敦促政府通過(guò)外交渠道與中方接觸，加快審批流程。

《印度時(shí)報(bào)》8日援引印度報(bào)業(yè)托拉斯的報(bào)道稱，業(yè)內(nèi)人士透露，多家印度供應(yīng)商已通過(guò)其在中國(guó)的合作伙伴，向中方有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)稀土出口，但迄今為止尚未獲得任何許可。印度《第一郵報(bào)》網(wǎng)站稱，中方7日已表示，愿意加快對(duì)歐盟公司稀土出口的審批，但尚未對(duì)印度公司的申請(qǐng)表態(tài)。

今年4月，中國(guó)對(duì)7種稀土元素及相關(guān)磁鐵實(shí)施出口管制，出口企業(yè)須按相關(guān)規(guī)定向國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)申請(qǐng)?jiān)S可。印度《鑄幣報(bào)》報(bào)道稱，這對(duì)印度工業(yè)產(chǎn)生重大影響，尤其是印度汽車行業(yè)。報(bào)道提到，印度雖然擁有世界排名前五的稀土儲(chǔ)量（約690萬(wàn)噸），但開(kāi)采量很小，因此嚴(yán)重依賴進(jìn)口，尤其是從中國(guó)進(jìn)口。

印媒稱，印度已經(jīng)采取了一些措施，以改變當(dāng)前的供應(yīng)情況。今年1月，印度政府批準(zhǔn)投資1630億盧比（約合人民幣136.8億元）用于發(fā)展關(guān)鍵礦產(chǎn)行業(yè)的計(jì)劃，3月又向私營(yíng)部門(mén)開(kāi)放了稀土勘探的許可。路透社本月援引知情人士的消息稱，印度正與企業(yè)進(jìn)行談判，希望通過(guò)提供財(cái)政激勵(lì)措施，建立稀土磁鐵長(zhǎng)期庫(kù)存。然而《鑄幣報(bào)》提到，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，印度進(jìn)出口銀行的一份報(bào)告指出，印度的煉油和加工能力有限，限制了對(duì)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)備的挖掘。

綜合印度“Republicworld”網(wǎng)站、印度《金融快報(bào)》報(bào)道，由于稀土磁鐵短缺，印度汽車制造商可能叫停電動(dòng)汽車生產(chǎn)，或?qū)е滦码妱?dòng)汽車交付延遲。巴賈杰汽車公司執(zhí)行董事拉凱什·夏爾馬坦言，供應(yīng)和庫(kù)存正在逐漸耗盡，如果情況得不到緩解，7月的生產(chǎn)將受到嚴(yán)重影響。印度第一大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟緞t表示，汽車生產(chǎn)并未立即受到影響，但由于供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)，一款車型面臨生產(chǎn)中斷問(wèn)題。標(biāo)普全球移動(dòng)出行印度輕型汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)副總監(jiān)高拉夫·萬(wàn)加爾表示，目前形勢(shì)保持穩(wěn)定，部分電動(dòng)汽車供應(yīng)受到影響，但仍在可控范圍內(nèi)。

《印度時(shí)報(bào)》援引德勤印度負(fù)責(zé)汽車行業(yè)的拉賈特·馬哈詹的分析稱，受到中方管制的幾種磁鐵在高溫下具有高磁能量存儲(chǔ)能力和低矯頑力，“到目前為止，其他磁性材料尚未在電動(dòng)汽車生產(chǎn)等領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。”馬哈詹表示，可供回收的稀土磁鐵無(wú)法滿足當(dāng)前電動(dòng)汽車的生產(chǎn)需求，汽車制造商也很難迅速轉(zhuǎn)向不同的動(dòng)力系統(tǒng)或替代材料。

對(duì)此，馬哈詹表示：“希望這種情況能夠通過(guò)外交渠道得到解決。”《印度時(shí)報(bào)》提到，上周早些時(shí)候，馬魯?shù)兮從竟靖呒?jí)執(zhí)行官拉胡爾·巴蒂透露，印度業(yè)界正與政府進(jìn)行討論。另?yè)?jù)《金融快報(bào)》報(bào)道，印度汽車制造商協(xié)會(huì)也已與政府聯(lián)系，希望其通過(guò)外交途徑介入，尋求稀土磁鐵的供應(yīng)許可。

印媒稱，印度已開(kāi)始與越南、印度尼西亞、日本、美國(guó)和俄羅斯等就稀土磁鐵的供應(yīng)進(jìn)行討論。《印度時(shí)報(bào)》援引專家分析稱，盡管汽車制造商正在探索減少對(duì)中國(guó)供應(yīng)依賴的方法，但仍然很難找到直接的替代品。

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