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寶鋼特鋼殷瓦合金帶材具備LNG實(shí)船應(yīng)用條件

 　繼今年2月通過(guò)法國(guó)GTT公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證之后，近日，寶鋼特鋼試制的LNG船（液化天然氣運(yùn)輸船）用殷瓦合金帶材在滬東中華造船廠(chǎng)又成功通過(guò)雙折邊與焊接測(cè)試。這表明寶鋼特鋼生產(chǎn)的殷瓦合金帶材已具備實(shí)船應(yīng)用條件。
　　LNG運(yùn)輸船是世界公認(rèn)的最難建造，高技術(shù)、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶。殷瓦合金帶材是液化天然氣船上所用的關(guān)鍵材料之一，厚度僅為0.7毫米，實(shí)際服役溫度達(dá)零下163℃，低溫性能要求苛刻。而且由于實(shí)船建造時(shí)殷瓦合金帶材全部采用焊接技術(shù)拼接，因此要求帶材必須具備優(yōu)異的焊接性能及良好板型，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)企業(yè)能夠生產(chǎn)。

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