從2013年興起到現在，鋼鐵電商登上舞臺不過十幾個月。從剛剛興起時的迷惑，到各自以自身的模式發展壯大，再到“燒錢”和“血拼”，鋼鐵電商這個新興事物引起的不僅僅是鋼鐵這個傳統行業的關注，更引來了資本市場的追逐。

    資本的進入將引發鋼鐵電商新一輪的繁榮，持續發展中的在線供應鏈金融又在累積著新的風險。如何在風險中保持理性、健康的發展，是鋼鐵電商在方興未艾之際要作出的抉擇。

    資本進入：鋼鐵電商競爭加速

    資本市場對鋼鐵電商的興趣顯而易見。今年初，某鋼鐵電商完成了數千萬美元的融資，市場估值已經超過2億美元。其背后是風投界的巨頭紅杉中國和雄牛資本，前者曾經成功投資新浪、阿里巴巴等互聯網科技企業，后者投資京東的成功案例更是得到了數十倍的回報。

    如果鋼鐵電商能夠從鋼貿這個傳統領域中分出一小部分市場份額，其體量和增長空間都是巨大的，能在短期內實現規模和體量的擴張，這也是資本市場對大宗商品電商感興趣的原因。”

    而另一家涉足鋼鐵電商領域的深A創業板上市公司上海鋼聯，其總市值已經達到50億元，從去年6月份起已經增長了2倍以上。而這個時間點正是上海鋼聯旗下鋼鐵電商平臺“鋼銀”（上海鋼銀電子商務有限公司）快速增長的時點。

    由于股權結構的問題，資本市場感興趣的往往是以民營資本為主的鋼鐵電商，而對有國資背景的鋼鐵電商并不感興趣。同時，風投資金的進入也讓有國資背景的鋼鐵電商感覺到壓力。在第二屆大宗商品電子商務與現代化物流發展論壇期間，有國資背景的鋼鐵電商對《中國冶金報》記者表示：“現在各種模式、各種企業、各種資本就像開閘的洪水一樣涌入鋼鐵電商這個領域。雖然它剛剛誕生沒有多長時間，也就是1年多的時間，但是已經有出現‘泡沫’的風險了。”

    資本市場的進入，給鋼鐵電商帶來的最大影響在于，其加速了競爭格局的發展。一些資金基礎并不雄厚的電商企業在吸引了風投之后，獲得了巨量的資金支持，這有可能改變未來的競爭態勢。雖然目前鋼鐵電商的融資規模并不大，只有幾千萬美元，但是本輪融資的背后是紅杉、雄牛等風投巨頭，這將使鋼鐵電商獲得可觀的后續資金支持。

    在去年，大多數鋼鐵電商平臺都認為各自模式的發展和壯大還需要兩三年的時間，在此之前，鋼鐵電商不會進入激烈競爭的階段。但如今，市場的拼殺聲已經就在耳邊。

    借助于資本市場的資金注入，“免費經濟”已經開始在鋼鐵電商領域出現。部分鋼鐵電商不僅對于撮合交易不收取手續費，甚至還會給買賣雙方一定的銷售返利。與此同時，對于交易員的獎勵也在不斷提高，過去一般在1元/噸，而在上海鋼銀最新的招聘廣告中，給予杭州地區交易員的提成已經達到2元/噸。

    互聯網思維提出了免費經濟的問題。但這個世界上不可能有免費的午餐，今天的免費是為了明天的收費。如果鋼鐵電商走到必須以免費交易吸引用戶的地步，會沖擊鋼鐵行業對于電商的認識。風投進入鋼鐵電商領域帶有很強的目的性，更多地是站在自身資本增值的角度。目前來看，誰也無法對鋼鐵電商依靠“燒錢”能否獲得成功輕易下定論。

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