甬舟高速公路復線二期路線全長約18.05公里。其中，控制性工程金塘海底隧道長約11.59公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。

金塘海底隧道具有“超大、超長、超深”的特點，將采用16米級超大直徑盾構機長距離頻繁穿越硬巖、軟巖、軟土等復雜地質，中途經歷多次高壓換刀，最終實現深海高壓環境下毫米級精度的精準對接，技術難度達到世界級水平：

隧道采用鐵四院研發的“特長盾構隧道地中對接技術”，四臺盾構機分別從寧波、舟山側工作井左右線始發，在海底地中對接，解決了深水、寬海域特長水下隧道的修建難題。此外，為解決超長跨海域無豎井換氣條件下隧道交通廢氣、火災煙氣處理難題，設計團隊首創了“分布式凈化+底部送風”輔助的縱向通風技術和超低泄漏長距離高效排煙技術。

甬舟高速復線二期項目是滬舟甬跨海通道和浙江省義甬舟大通道的重要組成部分，對完善國家公路網體系，推動高質量發展建設共同富裕示范區，加快長三角城市群、環杭州灣都市圈建設，提升甬舟跨海通道運輸能力和安全應急能力等具有重要意義。