印尼海事與投資統(tǒng)籌部投資與礦業(yè)協(xié)調(diào)副部長塞普蒂安·哈里奧·塞托(Septia nHario Seto）表示，政府需要平衡鎳價(jià)，以吸引對(duì)下游電池業(yè)和電動(dòng)汽車行業(yè)的投資。

塞普蒂安在雅加達(dá)說:“因此，我們不僅要平衡礦業(yè)上游方面（礦業(yè)參與者）的利益，還要平衡下游方面(制造業(yè)參與者)的利益。”

據(jù)他稱，如果鎳價(jià)過高，電池作為成品的價(jià)格也會(huì)昂貴。

這也將對(duì)電動(dòng)汽車的高價(jià)格產(chǎn)生影響，從而降低使用水平。

此外，業(yè)內(nèi)人士將尋找其他替代原材料來制造電動(dòng)汽車電池，如磷酸鐵鋰電池(LFP) ，從而影響未來對(duì)鎳的需求。

“若鎳價(jià)持續(xù)走升，下游行業(yè)不會(huì)增長，”他說。

他強(qiáng)調(diào)說，政府的目標(biāo)是建立一個(gè)從上游到下游的電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，因此需要保持鎳作為原材料的價(jià)格平衡。

通過這些努力，塞普蒂安希望政府能為采礦、冶煉、電池制造和汽車制造行業(yè)提供有利條件。

“最后，電動(dòng)汽車的價(jià)格可以更便宜，公眾更能負(fù)擔(dān)得起。因此，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)也能在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大，”他說。