10月轎車?yán)塾?jì)批發(fā)量為89.24萬(wàn)，同比下降11.2%，1-10月累計(jì)銷量為829.3萬(wàn)輛。本月卡羅拉以3.9萬(wàn)臺(tái)銷量，同比41.2%的大幅增長(zhǎng)終回榜單前三位，和排名第二的新朗逸僅有一千余臺(tái)銷量差距，相信隨著全新一代卡羅拉口碑和產(chǎn)品力的不斷發(fā)酵，問(wèn)鼎前二并非沒(méi)有可能。另一看點(diǎn)在于新寶來(lái)，憑借著終端大幅優(yōu)惠歷史性的擠入前五位，并以3.7萬(wàn)臺(tái)銷量，同比134.6%的增幅位列榜單第四位。速騰和思域依然保持著穩(wěn)健的增幅，分別以3.6萬(wàn)臺(tái)和2.1萬(wàn)臺(tái)銷量位列第五和第六位。
帕薩特今年實(shí)現(xiàn)了第一次逆襲，以2.1萬(wàn)臺(tái)銷量反超雅閣和凱美瑞，成為本月B級(jí)車市場(chǎng)銷冠，至于邁騰要想重回昔日巔峰，還得寄望于全新一代邁騰的上市。
帝豪仍是自主品牌的獨(dú)苗，是唯一躋身榜單前十，銷量破萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)轎車。10月SUV市場(chǎng)批發(fā)量為88.26萬(wàn)輛，較去年同期微增0.9%，1-10月累計(jì)銷量為751.7萬(wàn)輛。本月自主品牌SUV表現(xiàn)搶眼。除了哈弗H6仍然霸榜外，長(zhǎng)安CS75熱銷2.5萬(wàn)輛位列第二，博越和榮威RX5也以較好的成績(jī)排名第四和第五，銷量前五中僅有一款合資品牌大眾探岳。
值得一提的是，10月比亞迪宋同樣表現(xiàn)出色，不僅銷量突破1.5萬(wàn)臺(tái)，躋身榜單前十位，也實(shí)現(xiàn)了113.1%的同比增幅。除此之外，哈弗M6、哈弗F7、捷途X70、長(zhǎng)安CS35、瑞虎8、繽越、帝豪GS等十余款國(guó)產(chǎn)SUV銷量破萬(wàn)。
日系SUV中，CR-V、奇駿、逍客仍以較高的銷量排名前十位，但傳統(tǒng)頭部車型本田繽智和XR-V優(yōu)勢(shì)不再，排名已落后至近20位，除了終端優(yōu)惠還沒(méi)進(jìn)一步釋放外，繽越等眾多優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)小型SUV的熱銷也對(duì)繽智形成了威脅。10月MPV市場(chǎng)批發(fā)量為13萬(wàn)輛，同比下滑10%，1-10月累計(jì)銷量為109.7萬(wàn)輛。這其中，神車五菱宏光依然是銷冠，不過(guò)銷量下滑明顯，隨著尺寸更大、性能更強(qiáng)的五菱宏光PLUS的上市，五菱宏光家族銷量可能迎來(lái)突破。高PV市場(chǎng)，別克GL8、本田艾力紳和奧德賽混動(dòng)仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但接下來(lái)大眾全新高端MPV車型的面世，可能會(huì)成為該細(xì)分市場(chǎng)的鰱魚。
國(guó)產(chǎn)中高端MPV傳祺GM6和嘉際本月也表現(xiàn)不俗，銷量均超過(guò)三
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