“十四五”時期，鋼鐵行業堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以高質量發展為主題，抓住難得機遇、頂住各種挑戰，堅決貫徹‘創新、協調、綠色、開放、共享’的發展理念，高端化、智能化、綠色化、國際化發展取得開創性進展、突破性成就。在 “十四五”即將收官之際，我們特梳理出“十四五”鋼鐵行業十大看點，以饗讀者。

01習近平總書記考察首鋼園、本鋼復信北科大老教授、東北大學師生、河鋼塞鋼塞爾維亞籍職工

2025年1月23日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到遼寧省本溪市考察鞍鋼集團本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠，對本鋼干部職工提出殷切期望：“要繼續努力， 把短板補上，把結構調優，繼續為中國式現代化多作貢獻。”

早在2022年1月4日，習近平總書記時隔3年再次來到首鋼園區，考察2022年冬奧會、冬殘奧會籌辦備賽工作，看望慰問運行管理人員。

2022年4月21日，習近平總書記給北京科技大學的老教授回信，對培養更多高素質人才，促進鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展提出殷切期望。

2023年9月15日，習近平總書記給東北大學全體師生回信，祝賀東北大學成立100周年，強調要著眼國家戰略需求培養高素質人才，為推動東北全面振興、推進中國式現代化作出新的更大貢獻。

2024年4月29日，國家主席習近平復信河鋼集團斯梅戴雷沃鋼廠（河鋼塞鋼）塞爾維亞籍職工，勉勵他們為中塞友誼作出新貢獻。

02鋼鐵控產能轉為產能產量“雙控”，自律破“卷”探索行業治理新機制

2021年2月8日，工信部發文提出要研究制訂去產量工作方案，實行產能產量“雙控”政策，確保2021年全國粗鋼產量同比下降。“十四五”以來，鋼鐵行業堅持市場化、法治化原則開展粗鋼產量調控，積極研究推動建立產能治理新機制，實現了從“去產能”到“產能產量雙控”的轉變，在減量調整中有效促進了結構優化調整、提升了行業發展質量。2024年，我國粗鋼產量為10.05億噸，較2020年的10.65億噸下降5.6%，實現了穩中有降。

與此同時，中國鋼鐵工業協會發布行業自律倡議，提出了 “三定三不要”（以銷定產，不要把現金變成庫存；以效定產，不要產生經營性“失血”；以現定銷，不要把現金變成應收款）的經營原則，在鋼鐵行業虧損加劇的嚴峻形勢下組織開展“春曉行動” 等系列自律活動，共同維護了鋼材市場平穩運行。2024年7月30日以來，鋼協積極落實中央部署，防止“內卷式”惡性競爭，引導企業自律控產降庫存，防止了市場大起大落。與此同時，《中國冶金報》組織系列報道，為行業強自律、破 “內卷”營造了良好的輿論氛圍。

03聯合重組步伐明顯加快，“南寶武、北鞍鋼”主體發展格局基本形成

“十四五”期間，我國鋼鐵行業聯合重組步伐明顯加快，形成了“南寶武、北鞍鋼”的主體發展格局。

2021年8月20日，鞍鋼與本鋼重組；2024年12月29日，凌鋼正式入列鞍鋼集團，標志著鞍鋼集團“十四五”戰略重組目標提前完成。2022年11月9日,中國寶武正式成為新鋼集團控股股東；2022年12月23日，中鋼集團整體劃入中國寶武；2023年12月28日，中國寶武戰略投資山鋼集團。2023年12月15日，新南鋼集團揭牌成立，正式成為中信集團體系一員，雙方強強聯合形成全球第一大（3000萬噸級）專業化特鋼航母。2023年11月6日，建龍集團對西寧特鋼系列公司的重整投資依法正式獲批，為建龍并購第一家鋼鐵上市公司。2024年9月29日，敬業集團完成與日鋼營口中板的股權交割，實現合作合并。此外，榮程重組天津物產成立天津融誠物產集團，柳鋼重組廣西鐵合金公司，普陽鋼鐵重組烘熔鋼鐵，唐山德龍與九江線材進行重組，等等。

04我國低碳冶金技術創新及應用進入世界第一方陣，為世界鋼鐵低碳轉型提供 “中國方案”

“十四五”期間，我國鋼鐵行業加快低碳轉型，爭當“雙碳”先行者成果豐碩。2021年2月10日，中國鋼鐵工業協會發出推進鋼鐵行業低碳行動倡議書；2022年8月15日發布《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》，推進“世界前沿低碳共性技術開發支持計劃”，提出八大前沿低碳共性技術方向。與此同時，中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、包鋼、酒鋼等一批鋼企紛紛發布 “雙碳”目標和低碳技術路線圖。

2022年5月19日，中國首個工業品EPD（環境產品聲明）平臺——鋼鐵全產業鏈EPD平臺正式上線首發，這是全球鋼鐵行業踐行“雙碳”發展的里程碑事件。截至目前，該平臺已累計發布超300份EPD報告、18份PCR（產品種類規則），成為世界上最具時效性和樣本量最為豐富的平臺之一。同時，基于中國國內近3.3億噸粗鋼碳排放數據編制發布了《低碳排放鋼評價方法》團體標準，并發布了23個低碳排放鋼產品。

我國低碳冶金技術創新及應用進入世界第一方陣，為世界鋼鐵低碳轉型提供了“中國方案”。2022年12月16日，世界首套富氫氣體（焦爐煤氣）零重整豎爐直接還原鐵項目——河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通。2023年9月末，全球首個工業級別2500立方米HyCROF（富氫碳循環氧氣高爐）——中國寶武八鋼低碳冶金2500立方米HyCROF商業化項目點火投產。2023年12月23日，國內首套百萬噸級氫基豎爐項目在寶鋼股份湛江鋼鐵成功點火投產。2024年1月17日消息，中國鋼研自主研發和建設的全球首條純氫多穩態豎爐示范線工程已正式運行，標志著我國自主研發的純氫豎爐工程技術實現零的突破。2025年8月28日，鞍鋼建設的全球首套綠電綠氫流化床氫冶金中試線實現全流程工藝貫通。此外，晉南鋼鐵開創的“鋼—焦—化—氫”耦合降碳新模式等也廣受推崇。

為加快推進減污降碳，鋼協牽頭推進實施極致能效工程，自2022年12月份啟動以來累計吸納143家企業、7.5億噸鋼產能參與標桿培育，發布了T50、T80技術清單及能力清單。到2025年底，40家培育企業有望達到國家標桿水平。

此外，自2024年起，鋼鐵等3個行業被正式納入全國碳排放權交易市場管理，并計劃在2025年底前完成首次履約工作。

05實施史無前例的超低排放改造，建成全球規模最大的清潔鋼鐵生產體系

“十四五”期間，鋼鐵行業投入超3100億元實施了史無前例的超低排放改造工程。截至2025年10月底，我國共有219家鋼鐵企業完成或部分完成改造和評估監測。其中，165家企業約6.63 億噸粗鋼產能全過程完成超低排放改造，54家鋼鐵企業約1.88億噸粗鋼產能部分完成改造，目前仍有76家企業約 0.98億噸產能正在評審中， “十四五”有望超額實現80%鋼鐵產能超低排放改造目標。

通過實施超低排放改造，我國建成了全球規模最大的清潔鋼鐵生產體系，污染物排放大幅削減，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度比“十三五”末期普遍下降超50%，不僅為打贏我國藍天保衛戰作出了重要貢獻，而且推動了技術革命和管理革新，讓“綠色鋼鐵”從愿景走向現實。

中國鋼鐵整體環境治理水平明顯提升，廣受國內外贊譽。2023年10月14日，世界鋼鐵協會總干事埃德溫·巴松在接受《中國冶金報》記者專訪時表示，“中國鋼鐵工業發展優勢已經發生質的改變”“中國鋼鐵工業已經‘干凈’到了沒有任何其他一個國家可以做到的程度”。

06鞍鋼西鞍山鐵礦等一批國產礦開建，西芒杜鐵礦等海外權益礦投產，“鐵資源開發計劃”深入推進

“十四五”期間 ，我國鋼鐵行業推出并積極實施 “鐵資源開發計劃”，鐵素資源保障水平進一步提高。

國內鐵礦項目開發建設加速推進。2022年11月16日，中國最大的單體地下鐵礦山（保有資源儲量為13億噸，設計年產鐵精礦千萬噸級）——鞍鋼西鞍山鐵礦項目開建；2023年6月26日，國內首個超大規模開采（超1000萬噸規模）、超深井（超1200米深井）的“雙超”礦山——中國五礦陳臺溝鐵礦項目開工；2024年10月30日，本鋼礦業徐家鐵礦工程舉行開工儀式，建成后將年產鐵礦石530萬噸、鐵精礦175萬噸。2023年12月29日，建龍集團思山嶺鐵礦一期項目（設計年產能為1500萬噸)全面進入試生產階段；2025年3月25日，首鋼集團馬城鐵礦項目（設計年產能為2200萬噸）實現局部投產。據統計，2024年，國內鐵精粉產量達3.0億噸，比2020年增長11.0%。

海外權益礦項目開發取得積極進展。2025年當地時間11月11日，由中國寶武等企業參與開發的最大海外權益礦開發項目——西芒杜鐵礦項目正式投產，全部建成后鐵礦石年產量可達1.2億噸。據有關資料，截至2024年底，我國企業投資海外鐵礦在產項目共16個，權益礦產能約1.48億噸；在建擬建海外項目權益礦產能約2.11億噸。

廢鋼鐵資源保障水平提高。“十四五”前4年（2021年—2024年），全國煉鋼消耗廢鋼鐵8.65億噸，年均2.16億噸，較“十三五”增加0.41億噸/年，增幅為23.6%；我國廢鋼綜合單耗為212千克/噸，較“十三五”增加27千克/噸，增幅為14.5%。截至2024年底，全國規范運營的廢鋼加工企業達910家，年加工能力達到1.8億噸，年銷售量約1.1億噸，占社會廢鋼資源總量的60%左右，企業數量與產能規模較2020年分別增長140.1%和63.6%，為短流程煉鋼發展奠定堅實基礎。

07我國鋼鐵智造水平國際領先，推出一批鋼鐵AI大模型

“十四五”時期，鋼鐵智能制造正從“單點探索”向“系統推進”、從“項目示范”向“全面普及”轉變，智造水平國際領先。在中國鋼鐵工業協會重點統計企業中，目前有95%的企業將數字化轉型戰略納入企業總體發展進程，機器人應用密度達65臺（套）/萬人，有95%的企業已應用工業互聯網平臺，生產現場的“數智底座”更加牢固。截至目前，鋼鐵行業共涌現出76個智能制造優秀場景、49家國家級示范工廠和19家卓越級智能工廠、3家“全球燈塔工廠”。2023年12月14日，中信泰富特鋼旗下興澄特鋼成功入選全球“燈塔工廠”，成為全球特鋼行業首家“燈塔工廠”； 2025年初，首鋼股份冷軋公司成功入選第13批“全球燈塔工廠”名單，成為全球鋼鐵行業第7家、中國鋼鐵行業第3家獲此殊榮的企業。

與此同時，我國鋼企積極擁抱AI（人工智能），推出了一批鋼鐵行業AI大模型。2024年4月28日，湖南鋼鐵集團、湖南移動、華為聯合打造的鋼鐵行業盤古大模型實現全球首發；10月23日，中國寶武發布了自主研發的“寶聯登鋼鐵行業大模型”；10月24日，河鋼自主研發的 “威賽博鋼鐵大模型”發布；11月2日，中國鋼研發布“冶金流程優化大模型”。2025年6月21日，南鋼與華為聯合研發的“元冶”鋼鐵大模型架構和工業智能化平臺正式發布；首鋼本地部署的人工智能大模型平臺在6月份成功上線運行；7月9日，鞍鋼集團與中國移動簽約推進AI大模型合作。

08我國鋼結構產量首破1億噸，鋼鐵材料應用拓展計劃實施成果豐碩

“十四五”期間，積極拓展鋼鐵材料新消費場景，大力推廣鋼結構應用，以“材料升級和材料替代”為方向的鋼鐵材料應用拓展計劃實施成果豐碩。據中國鋼結構協會統計，2022年，我國鋼結構產量首次突破1億噸，達到10140萬噸，比2021年增長4.5%。這是我國繼1996年鋼產量破億噸之后取得的又一項舉世矚目的成就。到2024年，我國鋼結構加工量連續3年保持在1億噸以上，占粗鋼產量的比重穩步提高。

這些成果的取得離不開鋼鐵、建筑產業鏈合作的持續深化。2022年8月2日，中國鋼鐵工業協會、中國房地產業協會、中國鋼結構協會、中國建筑金屬結構協會、中國建筑節能協會聯合發起成立鋼結構建筑工業制造工作委員會。該工作委員會成立以來，大力促進鋼結構建筑推廣應用，積極構建鋼鐵工業與工業制造、建筑行業、房地產及關聯行業之間的綠色低碳生態圈，不斷補短板打通堵點卡點，不斷推動鋼結構建筑技術與產品部件的實際應用水平提升。

09德信鋼鐵等一批海外鋼企建成，國際鋼鐵產能合作取得新成果

“十四五”期間，中國鋼鐵積極參與“一帶一路”建設，國際鋼鐵產能合作不斷邁上新臺階。2023年9月19日，印尼德信鋼鐵舉行一期擴建主體工程竣工典禮，形成700萬噸產能規模，成為中國在海外投資建設規模最大的單體鋼鐵企業。2023年5月12日，泰山鋼鐵集團等合作建設的青島印尼綜合產業園鎳鐵冶煉項目RKEF（回轉窯—礦熱爐）4號生產線也順利出鐵。2024年6月份，中國青山集團在津巴布韋斥資15億美元建設的姆武馬鼎森鋼鐵公司曼希澤工廠一期高爐順利出鐵；12月21日，建龍集團控股的馬來西亞東鋼二期工程竣工投產，試產出馬來西亞第一卷熱軋卷。此外，2023年5月1日，寶鋼股份與沙特阿拉伯國家石油公司、沙特公共投資基金正式簽約，共同在沙特阿拉伯建設全球首家綠色低碳全流程厚板工廠（年設計產能250萬噸直接還原鐵、150萬噸厚板），如今正在加緊建設。據不完全統計，截至2024年底，我國已建成海外鋼鐵冶煉產能近3000萬噸。

10《鋼鐵脊梁》紀錄片震撼登場，成為慶祝建黨100周年扛鼎之作

2021年11月29日—12月4日，由中國鋼鐵工業協會提出申請，并經中共中央宣傳部批準，中央廣播電視總臺拍攝制作，主要鋼鐵企業全力配合和中國冶金報社具體組織的6集大型紀錄片《鋼鐵脊梁》在央視財經頻道震撼登場。2021年11月27日，由鋼協主辦、中國冶金報社承辦的紀錄片《鋼鐵脊梁》首播座談會在京舉行，行業、企業領導以及紀錄片導演等共同出席，并寄語行業發展。

這部慶祝建黨100周年的扛鼎之作，展示了中國鋼鐵行業在中國共產黨的領導下從量變到質變的飛躍發展歷程，進一步樹立了鋼鐵行業良好社會形象，增強了全體鋼鐵人的自豪感和凝聚力。該紀錄片播出后，在社會上引發了強烈反響。

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