培育新優勢 激發新動能

2025年，“十四五”收官之年，中國式現代化進程中具有重要意義的一年。這一年，經濟運行總體平穩、穩中有進，經濟社會發展主要目標將順利實現。“穩”的格局、“進”的勢頭，離不開高質量發展的扎實推進。

去年底，中央經濟工作會議對2025年經濟工作作出系統部署，其中“積極發展首發經濟、冰雪經濟、銀發經濟”“促進平臺經濟健康發展”“大力發展縣域經濟”“大力發展海洋經濟和灣區經濟”引人注目。一年來，這些“經濟”持續成長壯大，它們是中國經濟的鮮活實踐，也是高質量發展的生動注腳。

新業態激活消費新動能，釋放市場巨大潛力。

首發經濟不斷上新，北京、上海、四川成都等地加強政策支持力度，吸引眾多首店、首發品牌入駐，成為挖掘內需潛力的重要抓手。冰雪經濟持續升溫，逐漸從“一季熱”變為“四季火”，冰雪產業規模2025年預計突破萬億元。銀發經濟空間廣闊，養老新業態、新模式不斷涌現，銀發消費市場規模穩步增長。平臺經濟規范有序，在以舊換新政策的支持下，平臺企業強化技術創新、優化服務體驗，助推消費提質升級。

新領域釋放發展新活力，塑造區域競爭優勢。

縣域經濟蹄疾步穩，縣域消費市場擴容提質，城鄉融合深入推進，為區域協調發展與鄉村全面振興注入強勁動力。海洋經濟量質齊升，船舶和海洋工程裝備市場份額保持全球領先，海洋水產品總產量穩居世界第一。灣區經濟創新引領，粵港澳大灣區活力奔涌，產業轉型升級步伐不斷加快，成為引領區域經濟高質量發展的關鍵引擎。

12月8日召開的中央政治局會議強調，樹立和踐行正確政績觀，因地制宜做好經濟工作，實現高質量、可持續的發展。展望“十五五”，中國式現代化即將展開新的篇章，我們要繼續向“新”處行、向“高”處攀，不斷塑造經濟新優勢、釋放發展新動能。

首發經濟——趕首發，成為生活新風尚

冬日暖陽下，四川成都太古里商圈行人漸多。開始營業前，昂跑成都太古里旗艦店主管陳瑞熟練走過導覽動線，輕聲溫習著介紹詞。

昂跑是一家來自瑞士的運動裝備品牌，今年4月26日，該品牌中國首家旗艦店在成都太古里開業。

“當時平均每天接待近50組顧客。”陳瑞說。配合首店開業，新款跑鞋首發銷售活動同步開啟，用于鞋面噴織工藝的機械設備吸引了不少顧客圍觀。從早到晚，客流熱度不減，之前一直在昂跑普通門店工作的陳瑞還沒經歷過這種場面。

見顧客進店，陳瑞快步迎上，不著急推薦商品，邊讓顧客感受門店設計邊進行導覽：門店上下層開辟天井采光；墻面呈現如竹子切面的紋理……“這家外國品牌挺有‘中國范兒’。”顧客王先生聽完陳瑞介紹品牌故事，對貨架上的運動裝備也好奇起來。

“首發經濟讓我從導購變成‘導游’。”陳瑞笑著說。在他和同事們看來，“首發”的吸引力在于獨特的體驗，“將首店景點化、用講解強化游覽感。”

開業兩個多月后，客流量、產品發布節奏趨于穩定，陳瑞逐漸將工作重心轉到社群運營上。城市慢跑、登山訓練、康復講座……以旗艦店為集合點，品牌組織的活動月月不重樣。

今年2月，成都市錦江區首發經濟發展促進中心掛牌運行，為首發企業提供從產品研發到展示發布的全生命周期服務。“政府不僅幫著申領激勵資金，活動的報備審批也很迅速。”陳瑞說。今年前三季度，成都總計落戶首店631家。“在成都，趕首發，成為生活新風尚。”陳瑞說。

冰雪經濟——冰雪大世界，火熱建設待客來

松花江畔，第二十七屆哈爾濱冰雪大世界的建設現場熱氣騰騰。近萬名冰建工人揮鎬鑿冰、俯身砌壘，巨型機械臂精準抓取晶瑩江冰，層層堆疊的冰磚在陽光下晶瑩剔透。這座占地120萬平方米的冰雪樂園，正迎著寒風拔地而起，靜待八方來客。

“為讓冰雪大世界如期迎客，我們在上個冰雪季就完成存冰儲備，用專業保溫技術讓江冰‘休眠’待工。”哈爾濱冰雪大世界設計研發部部長叢配玉介紹，經過專業檢驗后，厚度、長度、完整度和潔凈度均達標的存冰才能用于核心景觀建設。

今年的冰雪大世界，“科技+文化”的創新亮點讓人目不暇接。“網紅”景觀超級冰滑梯首次融入萬里長城城墻紋理與烽火臺造型；AI互動集合區內，引進AI照相機、文創產品定制機，游客可設計個性化紀念品；新增的冰雪溫泉營地與雪屋火鍋、星空火鍋相映成趣……

“我們將圍繞‘多元化購物、體驗式美食、品質化住宿、融合式場景’四大板塊發力，計劃推出百場主題促銷活動，構建消費新業態、新模式、新場景，為市民游客提供冰雪季消費多樣化選擇，助力城市消費活力持續升級。”黑龍江省哈爾濱市商務局副局長王紅介紹。

冰雪季期間，投入2000萬元商超促銷禮包，中央商城等大型商超聯動讓利；舉辦冰雪美食節活動，匯集餐飲老字號、知名西餐廳與風味菜館……從冰雪大世界的匠心筑景到全城聯動的消費熱潮，哈爾濱正推動冰雪經濟從單一業態向全鏈條融合升級。（記者 郭曉龍）

銀發經濟——多元化服務，給銀發生活添彩

過道里，鋪設防滑地毯，設置防滑扶手；客房里，單人床、獨立衛浴、智能溫控系統一應俱全……一上車，69歲的北京游客石玉就被列車的設施和環境所吸引。

石玉乘坐的這趟銀發旅游列車，是由國鐵昆明局和中旅星光旅游列車有限公司聯合開行的“星光·瀾湄號”銀發旅游主題專列。不僅車廂做了適老化改造，行程安排也充分考慮老年旅客需求。5天4晚，旅客夜晚上車休息，白天到站游玩。“行程既充實又放松，下次出游我還選銀發旅游列車。”石玉很滿意。

“銀發群體已成為旅游市場的重要力量。”國鐵昆明局國際旅游服務有限公司副總經理李建介紹，今年以來云南鐵路部門共開行旅游列車54趟，總接待游客2.3萬余人，60歲以上的老年旅客占比超過80%。

多元化服務供給正在為老年生活點綴不一樣的色彩。今年暑期，云南昆明市晉寧區的古滇康養園接待中心1100多套養老公寓客滿。每個社區都有護士站，還有20多個老年興趣社團。“我們帶老人到海晏村看日落、逛斗南花市、到撫仙湖度假等。”管家王倩說。

優美的風景，也激起了一些老年群體的拍攝熱情。昆明市呈貢區老年大學多媒體教室，一堂手機攝影與短視頻剪輯課正在進行。64歲的學員王思旭指尖在手機屏幕上緩緩滑動，跟著老師調整“人像模式”參數。

“老年人消費觀念正從滿足基本養老需求向品質化、個性化轉變，這為康養、文旅、教育、智能設備等領域帶來新的消費動能。”云南財經大學旅游文化產業研究院院長明慶忠表示。

平臺經濟——從“造什么賣什么”到“要什么造什么”

“平臺下單直接享受國家補貼，全屋家電省了1萬多元。”最近，浙江杭州市民李敏在電商平臺下單購買了電視機、空調等家電，不僅一鍵領取、使用以舊換新補貼和平臺優惠，還能享受配送、拆舊、安裝一站式服務。

電商平臺一頭連著消費，一頭連著生產。

在廣東珠海格力智能工廠，機械臂精準裝配，質檢流程有條不紊。“截至10月底，格力在京東的空調銷售總量超過了去年全年。”京東格力品牌采銷負責人說。增長勢頭強勁，得益于家電供應鏈的柔性升級。平臺的用戶畫像分析能力，為企業提供了精準的市場洞察，實現從“造什么賣什么”到“要什么造什么”的轉變。

以C2M（用戶直連制造）模式為代表的反向定制，不僅有效增強了消費品供需適配性，也帶動相關產業更好發展。今年以來，主要電商平臺開展產業電商對接超400場，帶動重點監測的紡織、藥品等領域產業電商交易額同比增長5.5%、3.4%。

在山東舉行的“數商興農”活動，聯動山西、江西、甘肅等地，推動電商賦能特色農產品銷售。據商務大數據監測，1—10月農產品和農村網絡零售額分別增長9.5%和7.5%。

電商平臺既助力內需增長，又推動外貿轉型。

今年“雙11”，淘寶首次在全球20個國家和地區同步啟動促銷活動，數十個品牌境外成交額破千萬元。淘寶推出“出海增長計劃”，超過20萬戶簽約商家成交額實現翻倍增長。

縣域經濟——百村千宿，山水也是生產力

山巒疊嶂，溪水潺潺。夯土民居錯落有致，黛瓦土墻與果林相映成趣——這是河南欒川縣潭頭鎮官地村的溪谷民宿。

“現摘的野菜、剛拾的雞蛋，做菜是不是格外出味兒？”村民楊翠梅在餐廳廚房忙活著。“以前只種玉米，一年到頭掙不到兩萬元。”楊翠梅說，現在還當廚師，一個月能拿2000元，“客人臨走時，還要買俺家的土雞蛋、山野菜，上個月光賣貨就賺了1000元。”

欒川縣地處豫西伏牛山腹地，山區廣袤，耕地稀缺。“這幾年欒川調整發展思路，聚焦生態立縣、旅游富縣、產業強縣、創新活縣。”欒川縣委書記曲萬濤說。

欒川森林覆蓋率達83.51%，年空氣優良天數超330天，擁有2個5A級、8個4A級旅游景區。綠水青山就是金山銀山，縣里實施“百村千宿”建設，創新多元業態和消費場景，推動生態優勢轉化為發展優勢。

官地村盤活20間閑置農房，改造成特色民宿。民宿不僅是休憩之所，更是鄉村產業的聚合平臺。官地村依托火龍果、櫻桃等特色產業，推出“民宿+采摘+農事體驗”旅游套餐。今年國慶、中秋假期，民宿入住率達98%，單季收入突破60萬元。“旅游套餐帶動周邊8家采摘園年銷售額增長30%，村集體通過場地入股，年分紅8萬元，周邊村民戶均年增收2萬余元。”官地村黨支部書記楊寶財介紹。

老君山、雞冠洞、重渡溝……圍繞特色景區，欒川縣發展起2300余家民宿，推動“菌、藥、蘭、旅”四大特色產業深度融合發展。今年前10月，欒川縣共接待游客1545萬人次，旅游綜合收入112.65億元。

海洋經濟——駛向零碳，船舶注入綠色動力

前不久，在位于山東青島西海岸新區的青島海西灣船舶與海洋工程產業基地，由中國船舶集團青島北海造船有限公司承建的15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2—2”正式交付運營。

船載養殖艙內，流速、溶解氧、水深等關鍵環境參數全程可控。“這艘巨輪將首次開展鮭鱒魚工船全年連續養殖試驗，哪里適宜魚兒生長，我們就把船開到哪里去。”青島國信藍色硅谷發展有限責任公司養殖工船“國信1號2—2”總經理曲善村說，“養殖艙可以躲避臺風、赤潮等災害，全船整體機械化率達90%以上，自動化水平提升45%。”

當前，綠色低碳已成為全球航運業發展的新方向，然而給船更換動力并不容易。

西海岸新區專門成立海西灣船舶與海洋工程產業基地聯席會議，以統一機制、共同平臺、專業團隊加強對企業和院所的服務。如今，12家涉海大院大所和12家科技創新平臺在此集聚。

2022年，北海造船瞄準零碳屬性的氨燃料，聯合上下游企業從主機設計到燃料供給系統展開聯合攻關。前不久，北海造船為比利時船東建造的31.9萬噸氨預留超大型原油船正式交付，采用氨燃料后全生命周期可實現“零碳”排放。截至目前，北海造船的綠色船型占比超90%。

目前，青島海西灣船舶與海洋工程產業基地已集聚50余家船舶海工制造及配套企業。今年前10月，西海岸新區船舶海工產業鏈規上企業實現產值328.5億元，同比增長16.9%。“我們將牢牢抓住科技創新這個關鍵，不斷培育新質生產力。”青島市海洋發展局局長孟慶勝說。

灣區經濟——灣區協同，構建科創新格局

再次創業，香港城市大學高級副校長、美國國家發明家科學院院士楊夢甦更加得心應手——公司成立短短7年，就已經成為一家在腫瘤活檢領域技術開發和設備研制的先進企業。

“這款新型液體活檢試劑盒，僅需5分鐘，就可以從一管血液中精準高效地捕捉到微量腫瘤標志物的蹤跡。”在位于廣東省深圳市坪山區的晶準生物醫學（深圳）有限公司研發中心，楊夢甦興致勃勃地介紹。

2000年，他帶領團隊開始腫瘤液體活檢方向研究。2018年，研究團隊將科研成果轉化，成立晶準醫學公司，總部設在香港科學園，研發中心、生產基地和醫學檢驗所設在深圳坪山。

“這次創業，實現了‘從0到1’與‘從1到N’的無縫銜接，所依托的便是粵港澳大灣區越來越緊密的協同科創格局。”楊夢甦說。

香港高水平人才匯聚，原始創新能力強，但囿于市場空間小、產業配套弱，大量科技成果停留在紙面上；而珠三角完善的供應鏈、產業鏈優勢恰恰為科技成果產業化提供了沃土。“灣區協同，已是科創圈的共識。市場在哪里，企業就應該到哪里。”楊夢甦說。

早在2002年，深圳在南山區建設產學研結合的“虛擬大學園”，邀請國內外知名院校進駐，香港城市大學成立深圳研究院，楊夢甦加入研究院，并在2004年創立港龍生物技術（深圳）有限公司。

“現在從西九龍站坐城際鐵路，不到半個小時就能到香港城市大學福田研究院。”在深圳參與科創20余年，楊夢甦感受深刻，“‘香港科研—珠三角轉化—全球市場’的產學研轉化鏈條已經完備。下一步，我們準備在香港北部都會區建立面向海外市場的生產基地。”

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