“中國新能源汽車行業在主流市場的滲透速度將放緩，告別高增長時代，進入穩定增長周期。”在朱華榮看來，面向未來，如何保持我國新能源汽車的領先優勢和實現可持續發展仍然面臨較多挑戰，需進一步統籌頂層規劃和系統推進解決。

“從整體來看，新能源汽車行業尚未找到可持續發展的盈利模式。預計多數企業虧損周期將再度延長，持續虧損已經成為新能源汽車產業可持續發展的核心難題。”他指出。

他建議，推動動力電池標準化，對電壓、形狀、安裝位置、接口等進行統一。同時，可以基于市場化機制，完善科研成果到商業化落地的全流程支持政策，激發創新主體活力，加速推動下一代電池和車規級芯片等技術，確保新汽車產業健康穩定發展。

此外，關鍵原材料、車規級芯片高度依靠進口也影響著新能源汽車的產業安全。對此，他建議，內外同步，加快推動鋰資源等礦產資源開發布局。“出臺相關政策鼓勵有技術實力和資金實力的企業加快國內高品質鋰資源的探測和開發。同時鼓勵和引導國內礦產資源、整車和電池電芯企業等市場主體，通過多種方式進行海外鋰礦等資源戰略布局與開發。”

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