鋼鐵業“十三五”關鍵詞：兼并重組

2015-08-20 08:38:20來源：作者：

從2個月以上的視角來看，鋼鐵行業產能徹底退出的困境沒有得到根本性的改善;對鋼鐵行業基本面偏謹慎，但對板塊配置卻是看多的，主要的大邏輯是在行業整體不景氣的情況下，很多的公司會轉型，很多的商業模式也會轉型。

“十三五”期間鋼鐵行業發展目標鎖定：化解產能過剩、進行大型結構性重組、遏制行業無序競爭、加大產品創新、促進綠色發展，以及鼓勵企業走出去。

對于鋼鐵行業如何突圍，各部委與行業都在尋找應對之策。近期一系列的政策，如《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015~2017)》、《鋼鐵工業發展規劃(2016~2020)》以及有色金屬行業“十三五”規劃的編制等，都將為改革轉型提供重要指導。

隨著各行業十三五規劃逐漸浮出水面，作為傳統產業典型代表的鋼鐵業轉型升級備受矚目。從鋼鐵行業十三五發展目標來看，兼并重組、走出去是關鍵詞，轉型和改革也將是未來一段時間鋼鐵行業不變的主題。鋼鐵股有望成為改革布局中的奇兵，鋼鐵業國企改革值得期待。

鋼鐵業當前產能過剩的狀況并未明顯改變，在鋼價持續走低的同時，還面臨環保標準提升和經營困難的壓力。

長期來看，鋼鐵需求下降是必然趨勢。原國家冶金局局長趙喜子近日撰文分析，我國鋼材消費強度不斷降低，萬元GDP消耗鋼材量平均每年降低12公斤。如果再把經濟“新常態”下的GDP構成和投資構成兩個因素考慮進去，“十三五”末萬元GDP消耗鋼材量將降到20~30公斤;如果“十三五”期間GDP按年增3.6萬億計，每年增加鋼材720~900萬噸就夠了。

“預計十三五末鋼產量將下降至7億噸左右。”趙喜子表示，“十三五”期間是我國鋼鐵產能過剩最嚴重、企業最困難的時期，也是轉型升級壓力最大的一個時期;已過去的3年只“冬天”，今后將進入“寒冬”。

對于如何突圍，各部委與行業都在尋找應對之策。《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015~2017)》、《鋼鐵工業發展規劃(2016~2020)》以及有色金屬行業“十三五”規劃等正在編制之中。

制訂“十三五”規劃，各級政府應以積極態度幫助企業化解產能，幫助企業營造綠色生產、聯合重組和走出去的環境，處理和平衡好壓縮產能與調結構的關系，環保執法與環保治理的關系。

“十三五”期間，推進鋼鐵等傳統行業轉型發展，關鍵是實現要素價格的顯性化、市場化。我國存在由政府主導土地和資金等要素市場的問題。“如果要素市場的價格能夠通過市場顯現，企業在投資決策時就能充分考慮收益和風險，甚至可以通過保持產能過剩來提升競爭力。

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