我國鋼鐵工業對外布局發生變化

2015-08-12 09:02:33來源：作者：

自建設“一帶一路”的戰略構想提出以來，歐亞經濟帶出現了前所未有的投資熱潮。歐亞經濟帶的發展吸引著國內外更多的投資者把眼光轉移到“一帶一路”上。今年初，李克強總理召開中國裝備“走出去”和推進國際產能合作座談會，首次提出要推動中國外貿從“大進大出”轉向“優進優出”，形成開放型經濟新格局。這對于西北鋼鐵企業是一個千載難逢的機遇。
在這樣的形勢下，西北地區鋼鐵企業該如何抓住機遇“走出去”？
沿線國家鋼材需求潛力大
在“一帶一路”經濟發展的影響下，中亞、東亞許多國家的資源和市場優勢，將帶來全球各方面的投資熱。高等級公路、高鐵等基礎設施建設，石油、天然氣、煤炭、太陽能等能源合作，鐵、銅、金、煤等礦產資源開發，將為我國鋼鐵工業結構調整提供強大的市場支撐，為鋼鐵企業走出國門拓展新的機遇。
據有關方面預測，未來10年內，亞洲基礎設施建設總計需要8萬億美元~10萬億美元投資。到2030年，全球道路、電力和水利等方面的投資將需要至少57萬億美元。根據以往經驗，每億元人民幣固定資產投資需要消耗2000噸鋼材，那么8萬億美元~10萬億美元（折算成人民幣為50萬億元~60萬億元）的基礎設施建設需要消耗鋼材10億噸~12億噸；如果到2030年，全球基礎設施投資57萬億美元（折算成人民幣為350萬億元），需要消耗鋼材70億噸左右，每年需要消耗鋼材至少4億噸。
在“一帶一路”沿線的64個國家中，目前鋼材凈進口國占70%以上，是中國鋼材出口的重要目標市場。土耳其有關方面統計顯示，2015年第一季度，中國向該國出口的鋼材比去年同期增長284%。預計今年土耳其將從中國進口鋼材約225萬噸，中國或將成為土耳其最大的鋼材輸入國。
我國鋼鐵工業對外布局發生變化
目前，隨著“一帶一路”投資熱的升溫，我國鋼鐵工業的對外布局也開始發生變化。
據有關材料介紹，2015年上半年，中國鋼材出口量同比大幅增長。中鋼集團旗下的中鋼設備有限公司有關項目已經涵蓋東亞、東南亞、南亞、中亞、獨聯體、西亞北非的15個國家，簽署工程合同金額超過40億美元，占所有海外市場簽約總金額的近2/3，并在土耳其、印度等地創下了迄今為止中國海外工程承包和冶金成套設備出口的多項紀錄。
有關資料顯示，杭蕭鋼構從中國有色金屬建設有限公司承接了訂單額高達13998萬元的哈薩克斯坦阿克托蓋銅選礦廠項目（鋼結構），該項目總價值達23億美元，將于2017年投產。這是杭蕭鋼構在提出“一帶一路”戰略后承接的首個項目。在技術和裝備輸出方面，有關方面已經開始關注馬來西亞、沙特阿拉伯、泰國等國家的鋼鐵投資項目。中冶集團、馬鋼集團與FerrumCorp公司共同簽署了哈薩克斯坦100萬噸/年綜合鋼廠項目備忘錄，中哈兩國在鋼鐵建設和投資領域合的作取得了重大突破。
中亞五國礦產資源豐富，鐵、錳、鉻、銅、鉬、金、銻、鋅、鋁土、油氣、石油、煤炭等礦種的儲量和產量均位于世界前列，資源潛力巨大。目前，全球許多國家的企業和財團正在計劃加強與中亞五國在礦產資源領域的合作。哈薩克斯坦有10億噸鐵、4.29億噸錳礦石的儲量，商品級鉻鐵礦儲量超過1.8億噸，烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦擁有成群帶分布、探明儲量達4333噸的金礦等豐富的礦產資源。這些資源正等著有資金、有技術、有裝備、有人才的國家和地區的大財團、大企業去開發。
企業“走出去”，并加強與“一帶一路”沿線國家在礦產資源領域的合作，對于緩解我國資源壓力具有現實性意義。
西北鋼鐵業“走出去”的優勢
“走出去”積極參與“一帶一路”經濟帶的資源開發，西北地區的鋼鐵產業有著得天獨厚的優勢。
產業優勢。西北地區鋼鐵產業目前已經形成一定規模，鋼企在資金儲備、裝備水平、產業結構、科研以及科技人才方面均具備一定的實力。
例如，作為我國西北地區最大的碳鋼和不銹鋼生產基地，酒鋼集團現已形成嘉峪關本部、蘭州榆中和山西翼城3個鋼鐵生產基地，具備年產1000萬噸鋼（其中不銹鋼120萬噸）和85萬噸電解鋁的生產能力。在電力能源方面，酒鋼現有熱電聯產發電機組10臺套，總裝機容量1362兆瓦。八鋼集團是寶鋼集團在“一帶一路”上的橋頭堡，本部具備1000萬噸鋼的生產能力，加上喀什山鋼、昆侖鋼鐵、昆玉鋼鐵、大安鋼鐵、閩航鋼鐵、航峰鋼鐵、金昊鋼鐵等分布于南疆和靜、哈什、伊犁、哈密、阿爾泰等地的10多個鋼鐵企業，邁開腳步與幾家“鄰居”攜手開發，這是非常自然且比較容易的事。陜鋼集團集礦山開發、鋼鐵冶煉、鋼材加工、對外貿易、物流運輸、裝備制造、酒店餐飲等為一體，目前，已經形成年產鋼1200萬噸的規模，具備“走出去”的有利條件。西寧特鋼集團作為西部特鋼企業，加之其格爾木肯德可克鐵礦資源進入實質性開發階段、甘河工業園金屬鎳及100萬噸不銹鋼項目也正在建設過程中，很快將成為青藏高原乃至西部地區重要的原材料產業基地。寧夏恒力鋼鐵集團有限公司在金屬制品方面有一定的優勢，目前產能已達到5.1萬噸，在發展外向型經濟時有一定的特色和優勢。
地緣優勢。西北地區作為絲綢之路的起點，多年來已經與沿線國家和有關方面建立了廣泛的聯系。八鋼、酒鋼、包鋼等大型鋼鐵企業，以及有關設計院、礦產公司等，已經與“一帶一路”沿線許多國家進行了各方面的合作，有一定的合作基礎。
政策優勢。國家對西部大開發的重點區域給予了各種優惠政策，特別在發展外向型經濟、資源開發、能源開發等方面，優惠政策更加明確。此外，國家加大了產業招商、產業援疆力度，為新疆招商引資發展外向型經濟，構建現代產業體系，推動新疆跨越式發展給予了特殊的政策和寬松的發展環境。這些政策將對西北地區鋼鐵企業“走出去”，參與“一帶一路”沿線國家的經濟發展起到促進作用。
產業配套和外部環境優勢。西北地區鋼鐵企業“走出去”的外部產業配套環節和環境優勢非常明顯。“走出去”要靠高科技、高質量、成套化、系列化、精細化、智能化產品和現代化的服務。而西北地區有眾多高校和科研院所，從冶金地質勘探、礦業技術開發技術咨詢、重型裝備設計研發、機械制造、石油、天然氣等高端能源產品開發，到現代化大型物流園區、港務出口區等，完全可以滿足西部地區在“走出去”過程中各方面項目開發的需要。
產業鏈合作優勢。西北鋼鐵產業可以與國內大型鋼鐵企業、重型裝備設計、制造單位，以及冶金設計院等聯手，將資金、裝備、技術、管理、標準和資本“打包”，與合作對象深度融合，為一些鋼鐵產能不足、同時急需鋼鐵產品的國家，提供新的鋼鐵生產線，或者為舊鋼鐵生產線改造工程提供設計、施工，以及裝備供應、維護等全方位服務，利用國內裝備在境外建設上下游配套的生產線，輸出國內現有的鋼鐵設備，從而帶動國內重大裝備的出口。
當然，西北地區鋼鐵企業在“一帶一路”“走出去”的環節上雖然優勢突出，但問題和風險也同時存在，因此，在“走出去”的過程中要十分謹慎。
要看到，國際上一些經濟亟待發展的國家，同時也會受到國際政治風潮的左右，合作項目經常會受到影響；一些國家注重扶持本國民族產業發展，希望幫助他們解決勞動力就業和轉移技術等問題，對合作方要求苛刻；有的國家政府和民間越來越關注項目的環保問題和對當地的貢獻度，不安全事件時有發生；部分國家和地區勞工政策和市場準入標準較嚴，對合作方、投資方限制很多；來自其他國家、特別是發達國家的外部競爭日趨激烈，中國企業市場開拓難度正不斷加大；中亞五國地廣人稀，加工制造業相對不發達，礦產品大部分出口國外，等等。因此，中國企業利用當地資源進行深加工的投資方式，要考慮投資安全。
總的來看，西北鋼鐵產業“走出去”，既要大膽地放開手腳，又要保持頭腦冷靜，講求實際，確保“走”得扎實、安全。（中國冶金報）

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我國鋼鐵工業對外布局發生變化