鋼鐵產能過剩化解非朝夕之功

2015-07-17 09:04:25來源：作者：

目前，鋼價已跌破2008年底水平，回到2002年水平，部分產品進入“1時代”，如市場主流品種螺紋鋼破2進入“1時代”——跌到1900元/噸。

鋼價持續下跌5年導致鋼鐵行業盈利能力低下。據中鋼協統計，今年前5月，101家會員鋼企實現總營收1.3萬億元，同比下降16.9%，盈虧相抵后總利潤僅為5.28億元。

而虧損主因還是受國內經濟下行以及鋼鐵行業傳統市場低迷的影響。最新消息顯示，今年前5月，房屋新開工面積同比下降16%;上半年造船業新接訂單下降逾70%。

在新常態下，我國經濟增速持續回落，經濟結構調整逐步深化，鋼鐵行業所面臨的需求下降和供應過剩矛盾的壓力前所未有，但動力亦前所未有，鋼鐵企業積極應對挑戰，采取有效措施克服生產經營中的困難，同時緊緊把握發展新機遇，加快企業轉型升級，努力實現創新發展。

河鋼集團加快推進國際化戰略，6月25日正式完成德高公司股權交割，成為全球最大鋼鐵貿易綜合服務商的控股股東。山西立恒、建邦等鋼鐵企業開展區域合作，統一原燃料采購，采購價格互認，議價能力增強;河北武安地區鋼鐵企業加強區域市場自律，在積極探索鋼鐵企業合作共贏，促進市場穩定方面取得了較好效果。冀南鋼鐵與原燃料供應企業結成戰略聯盟，建立穩定的原料供應基地，測算出每一階段最佳配料方案，降低鐵前成本。河北瑞豐鋼鐵、東華鋼鐵堅持低成本、高質量、專業化發展戰略，保證了產品銷售市場的順暢和經濟效益的提高。石橫特鋼經過持續創新，生產要素達到最佳排列組合，獲得了規模經濟效益最大化。

近年來，多元產業發展越來越受到企業重視，隨著鋼鐵主業效益下滑，多元產業盈利能力更顯突出。武鋼多元產業發展效果明顯，有力地支撐了企業整體利潤。寶鋼非鋼產業的利潤大幅提升，非鋼盈利占到利潤總額三分之一甚至更多。首鋼大刀闊斧地進行鋼鐵板塊調整，力促減員增效，同時利用搬遷調整之后北京區域技術、土地資源，大力發展城市服務業。

面對當前困難，一大批企業結合自身實際走出了各具特色的新路子，這些好做法好經驗值得全行業學習。企業在充分競爭、供大于求的市場中求生存靠什么?應該靠的是整體效率、品牌、質量、服務、成本、附加值和充分利用內外資源的能力。

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