環保一直是社會關注的焦點話題，羊城晚報記者了解到，隨著國家淘汰落后產能的推進以及環評要求日益提高，2015年落后能源產業的轉型升級壓力仍大，鋼鐵、煤炭等行業正在轉型之路上艱難行進。

 

　　鋼鐵減產關停潮來襲

　　“從開始提出淘汰落后產能政策開始，我們就一直走在淘汰落后產能及節能減排的路上，包括國務院提出到2017年，我國將壓縮8000萬噸產能，其中6000萬噸落在鋼鐵第一大省河北。2014年，在鋼鐵、水泥、玻璃產業帶來的嚴重環境污染的壓力下，河北共壓減煉鐵產能1500余萬噸、煉鋼1500余萬噸，超額完成年初所定壓減鋼鐵3000萬噸產能的任務。”鋼鐵分析師朱凌云告訴羊城晚報記者，在隨著環保而來的新壓力下，對于鋼鐵行業最直觀的影響之一就是減產，而其中動作最大最典型的要屬河北。

 

　　鋼鐵行業人士在介紹時十分感慨，昔日輝煌數十年的“鋼鐵第一大省”，今日已經被“三高一低”(高污染、高能耗、高成本，低效益)的標簽所取代。

 

　　朱凌云說，為此河北省壯士斷腕，制定了“6643工程”，即到2017年完成6000萬噸鋼鐵、6100萬噸水泥、4000萬噸標煤、3600萬重量箱玻璃產能削減任務。從鋼鐵行業來說，這幾乎占據了其鋼鐵產能的三分之一。

 

　　而與此同時，隨著環評的嚴格執行，鋼鐵企業或許會迎來新一波的關停潮。某不具名業內人士在接受羊城晚報記者采訪時指出，“鋼鐵噸鋼環保成本為100元/噸，但以目前數值測算，每噸鋼坯目前虧損額為250.4元/噸，如果加上環保份額，可想而知，350.4元/噸的虧損會淘汰掉一大批的企業。”

 

　　煤炭煤價下行壓力增大

　　煤炭的減產同樣難以避免。占據我國煤炭消耗總量“半壁江山”的工業領域已經開始面臨專門的節能環保風暴襲擊。由工信部、財政部聯合編制的《工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃(2015-2020)》已在內部下發，以焦化、工業爐窯、煤化工、工業鍋爐四大重污染領域為重點，提出到2017年，實現節約煤炭消耗8000萬噸以上，減少煙塵排放量50萬噸、二氧化硫排放量60萬噸、氮氧化物排放量40萬噸。

 

　　對此，分析師劉冬娜用“雪上加霜”來形容如今的行業形勢。現在已經有65%-70%左右的煤炭企業是虧損的了，隨著新政的下壓，虧損無疑將進一步擴大。市場分析則認為，隨著市場和政策對過剩煤炭供應的“擠出”效應不斷加強，供需形勢難以好轉，今后煤價仍面臨下行壓力。

 

　　“現在已經有個別地區的煤炭企業主動停產，因為利潤太低，而往后的趨勢是，只有承擔著社會責任的大企業和國有企業或許還能支撐住，而且現在很多企業都在進行‘去煤炭業務’化的進程，從長遠來看，這并不是壞事，畢竟清潔能源才是未來的趨勢。”

 

　　此外，她還表示，隨著煤炭行業的變化，下游的電力、建材、鋼鐵等高能耗產業都將經受變革洗禮。

 

　　造紙小型造紙廠不到10%

　　造紙業作為大眾印象里的傳統污染大戶，京津冀地區造紙行業首當其沖，龍頭企業短期或將持續限產、小企業則持續停產。

 

　　羊城晚報記者與業內人士交流及對行業開工情況調查發現，嚴峻的市場行情已經淘汰了大批落后小紙廠，目前紙機單產能10萬噸以下的紙廠占比僅在10%左右。造紙龍頭企業及造紙工業園區基本具有成套排污設備，或正在增加各種節能減排設備，故對于未來擔憂較小，各方人士表示“嚴懲排污不當”將利好造紙業持續健康發展。

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