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利空消化迅速 本月鋼價有望翹尾收官

    已經(jīng)進入到本月最后一周,僅剩下三天時間。自上周鋼價出現(xiàn)回落后,并在周尾幾近開啟全面回落態(tài)勢。但是,近期影響鋼價走勢的因素太多,且轉(zhuǎn)換主次位置也太快,本周開篇后沒有出現(xiàn)預期的全面回調(diào)趨勢,反而出現(xiàn)了漲勢。

 
    據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,截至28日,現(xiàn)貨鋼價跌勢明顯有收窄,建材資源中上漲的增多。全國重點城市25mm三級螺紋均價2924元,漲1元;6.5mm高線均價3012元,跌1元。板材雖然難以見漲勢,但維穩(wěn)的增多。5.5mm熱軋均價2978元,跌6元;1.0mm冷軋均價3920元,跌1元;20mm中厚板均價2975元,跌2元。幾日不見的長強板弱格局重現(xiàn),而且從近10天的走勢來看,板材并沒有出現(xiàn)大跌現(xiàn)象,亦顯示鋼市抗跌性較強,近期頻頻出現(xiàn)的利好雖然即期作用有限,但也功不可沒。

    為何本次鋼價回調(diào)的時間如此短暫,利空消化如此之快?主要還是在于鋼市本身和持續(xù)不斷的利好提振。

     據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,上周現(xiàn)貨鋼材市場庫存繼續(xù)下降。雖然五大鋼種庫存下降幅度相對前一周的69.84萬噸有收窄,但庫存量繼續(xù)創(chuàng)新低至1080.19萬噸,有跌破1000萬噸之勢。在宏觀面頻頻放出要加速需求釋放的信號之下,此時庫存低位對鋼價的支撐作用重新顯現(xiàn)出來。
 
    最主要的還是在于利好的提振。發(fā)改委近期在批復900多億元的三大鐵路項目后,不到一周時間并一日批復八大基建項目,總投資達1500億元,11大項目累計投資額近達2500億元。為此,昨日(28日)鐵路基建個股強勢爆發(fā),滬指亦是大漲2.07%。市場對鐵路和基建項目看好,特別是鋼鐵行業(yè)。

    另外,央行在公開市場上持續(xù)兩周實現(xiàn)“零”凈投放來維穩(wěn)資金。本周二(28日),向市場展開200億元的正回購,但當日有相同量的資金到期,意味著資金面仍無放松之意。然而,據(jù)市場消息,央行將在近期首次使用MLF(中期借貸便利)進行新一輪的千億定向放水,市場解讀為明確指示定向降息。對于10月份將過,本年度只剩2個月,央行在資金操作方面有一定程度偏向于寬松。
 
    再有,此前匯豐公布的10月份制造業(yè)PMI值回升至50.4%,創(chuàng)下近三個新高,也顯示經(jīng)濟動能有加速。在經(jīng)過兩輪救市后,10月份樓市成交量也出現(xiàn)回暖,盡管對于此成效地方政府和高層似乎不是很滿意,已經(jīng)啟動第三輪救市措施了。
 
    中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,10月中旬會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為176.29萬噸,比上旬下降3.71萬噸,旬環(huán)比下降2.06%。看來京津冀等地區(qū)的空氣質(zhì)量保障措施和近期出臺的環(huán)保政策有一定成效了。由此可推斷10月下旬粗鋼日均產(chǎn)量將繼續(xù)下降的可能性很大。盡管社會鋼材庫存下降加速,然而鋼企庫存下降非常緩慢。截至10月中旬末,重點企業(yè)鋼材庫存為1565.6萬噸,較上一旬末減少3.3萬噸,微降0.21%。有可能是鋼廠控制發(fā)貨量造成的,一是為了挺市場行情,另一個可能是出口訂單有下降。
 
    綜合來看,影響鋼價走勢的因素出現(xiàn)變化,利空被逐漸消化,利好慢慢探出頭來,加上市場抗跌性較強,漲價訴求潛伏。此次鋼價回調(diào)空間有限,本月鋼價翹尾收官幾率增大。

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