10月22日上午，代理商再次接到柳鋼價格通知從即日起，鋼廠對廣西地區螺紋鋼、高線和盤螺所有產品出廠價格上調80元/噸。

    這已經是柳鋼在國慶節后短短14天內，連續第8次上調出廠價格，螺紋鋼累計上調幅度達到370元/噸，高線累計上調幅度達到290元/噸。

    “銀十月”鋼價猛漲600元

    柳州市晨華貿易有限公司總經理張琳告訴記者，雖然柳鋼價格已經上漲幅度如此之大，但是現在仍在催著廠里趕緊給自己發貨，每天也只能分到兩三百噸的貨物，少的時候一天只能分到100多噸。

    而實際上，雖然柳鋼出廠價格上漲了接近300元/噸，但是廣西柳州、南寧、梧州、玉林等地市場價格最多上漲幅度已經超過600元/噸。

    國慶節前，柳州地區柳鋼螺紋鋼還僅僅是2840元/噸的價格，到現在最高已經賣到3480元/噸，整整上漲了600元/噸，而小規格螺紋鋼上漲幅度已經達到650元/噸，要知道在此之前的兩、三年時間里，市場價格連續漲幅很難超過200元/噸。

    柳州晨華公司設于鷓鴣江鋼鐵物流園內，這個物流園也是柳鋼集團的倉庫。偌大個物流園，目前雖然有5000噸建筑鋼材的庫存，但是這些貨物其實早已經被人訂走了，柳鋼目前維持零庫存，而就在兩個月以前的時候，柳鋼還至少有5萬噸以上的建筑材庫存。

    在如此緊迫的市場環境下，張琳之所以還很淡定，緣于公司的實力。就在晨華公司的旁邊，已有兩三家鋼貿公司關門走人。“去年以前，柳州市場還有30多家鋼貿公司，今年大‘洗牌’，現在還剩下十幾家，減少了近一半。”張琳說。至于她的公司，今年以來已銷售柳鋼鋼材12萬噸，目前略有盈利。“這得益于物流園的搭建，使人工成本大幅降低，因為去年以前該公司還有106名員工，而目前只有15人，減少了將近80%。”

    市場久旱逢甘霖

    “不奢望‘金九銀十’，只希望鋼價不要再繼續下跌了。”8月底的時候，廣西晨華貿易有限公司總經理米秀海聊起鋼鐵后市，臉上表情略顯無奈。

    米秀海之所以這樣說，是因為今年春節以來，國內鋼材市場繼續疲軟運行，所有鋼材品種市場價格持續下跌，其中部分品種一周內每噸價格下跌超過100元，多數鋼企已經連續幾天出現虧損，截止到9月底，目前廣西地區柳鋼螺紋鋼價格在2840元/噸，已跌至近10年來的最低點。

    廣西晨華貿易有限公司以銷售柳鋼和萍鋼的建筑鋼材為主，前幾年年銷量在25萬噸左右。米秀海介紹說，今年以來，鋼材市場形勢惡劣，一直處于“冷冬”狀態，隨著建筑價由年初的每噸3450元跌至8月底的每噸2800元，每噸跌幅達650元，9月份，螺紋鋼期貨市場價格更是跌至每噸2500多元，創近幾年來新低，截止目前，鋼材銷量只有去年同期的一半，

    10月3日，為期9天的體操世界錦標賽在南寧舉行，在這期間南寧市區所有工地都將停工，主要交通道路都實行大車限行政策，“按照以往的經驗來看，10月份南寧市場的鋼材價格可能很難有上漲的機會”，米秀海說，“正因為如此，我們對10月份市場仍不看好，在9月底之前將庫存降到了1000噸以下，而上半年我們的庫存一直維持在1萬噸以上。”

    據了解，去年南寧市場建材庫存維持在40-50萬噸的水平，柳州市場庫存也達到7萬噸以上，而目前南寧地區建材庫存下降到10萬噸左右，柳州地區在2萬噸左右。“目前各個經銷商都不備庫存，導致廣西地區庫存量急劇下降，”張琳認為，“庫存量極低的情況下，在國慶后外圍市場拉漲的情緒帶動下，加上經銷商炒作的心態，使得這一波行情在出人意料的情況下爆發出來。”

    柳鋼集團逆勢突圍

    就在國內媒體對鋼鐵市場陷入“寒冬”發出連連哀嘆時，廣西地區的主導鋼廠柳鋼集團似乎又迎來了自己的“新春”。

    柳鋼南寧銷售公司總經理鐘德軍介紹說“截至9月底，柳鋼集團已盈利1億元左右，全年的盈利目標是3個億。”今年僅剩下4個月時間，從1億元到3億元，這道鴻溝怎么逾越？首先要確保實現全年700億元業務收入和3億元利潤的目標。

    當前，國內鋼材市場處于“高產量、低庫存、微利潤”的狀態。鐵礦石和煤等大宗原燃料價格持續下行，柳鋼原燃料成本得以進一步下降，鋼材價格與原燃料價格相比獲得了一定的利潤空間，為柳鋼滿負荷生產提供了有利條件。

    6月份，柳鋼領導在總經理辦公會上傳達了繼4月份實現單月扭虧為盈后，5-9月份柳鋼生產經營繼續保持良好勢頭，實現利潤1億元元的振奮人心的消息，并向柳鋼全體干部職工傳遞出奪取生產經營更大成效的強烈信號。

    當前，國內鋼材市場處于“高產量、低庫存、微利潤”的狀態。鐵礦石和煤等大宗原燃料價格持續下行，柳鋼原燃料成本得以進一步下降，鋼材價格與原燃料價格相比獲得了一定的利潤空間，為柳鋼滿負荷生產提供了有利條件。同時，柳鋼的外部發展環境也得到很大改善，為企業產品結構調整、企業轉型升級營造了良好的環境。柳鋼全體職工要立足崗位，切實增強緊迫感和責任感，以更大的信心和決心去謀劃與推動柳鋼的建設發展，加大開放合作、改革創新力度，增強柳鋼在嚴峻行業形勢中的競爭實力。

    “雖然柳鋼今年一季度也出現了近年來最為嚴重的一次虧損，但隨著‘調結構、拓市場、促改革、強管理、抓廉政’的總體工作思路不斷深入，柳鋼從4月份起便開始連續單月盈利，并于7月份實現全面扭虧為盈，經過10月份這一輪價格暴漲之后，初步估計柳鋼累計盈利接近2億元，對于全年盈利3個億，公司上下充滿信心。”柳鋼集團一名工作人員說道。

    據了解，今年1-8月，柳鋼集團的鐵、鋼、鋼材產量分別為712.32萬噸、744.22萬噸、821.72萬噸，同比分別增長2.46%、3.12%、8.39%。前8個月共銷售鋼材833.13萬噸，產銷率達100.9%；中高檔品種鋼率為54.7%。

    后期鋼價或將理性回調

    此輪行情上漲最早是從國慶期間唐山鋼坯價格上漲開始，政府要求APEC會議期間減產，隨后鋼坯價格出現了一波接近200元/噸的行情。但近期市場需求量有所減弱，在宏觀無利好出現，下游需求難形成支撐的前提下，近期唐山鋼市已經出現明顯回落。

    “春節過后到九月底市場價格下跌了大概600元，但是國慶后短短十幾天市場市場價格上漲接近600元，實在太瘋狂了，這種情形真是十年未遇，”張琳感嘆道，“近期市場價格瘋狂上漲并不具有可持續性，在鋼廠加大供應量以及外圍資源逐漸補充之后，本地市場價格將逐漸恢復正常。”

    廣西長開貿易有限公司總經理陸慶雁有著同樣的感受，他表示，當前最大的困難是資金短缺。最近幾年，由于鋼鐵市場蕭條，不少鋼貿企業無法按時歸還銀行貸款，銀行對鋼貿行業不斷收貸，因此年底對鋼貿企業來說仍舊是個難關。

    “最近這波上漲過猛，貿易商有100-200元/噸的利潤，短期鋼價回落在所難免，預計后市可能還會持續‘過冬’狀態。”陸慶雁說，“當前鋼鐵產能過剩、下游用鋼行業需求萎縮、鋼貿商資金緊缺等問題短時間內難以徹底解決，鋼市回暖的路可能還很漫長。”

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