業內專家認為，隨著國務院《綠色建筑行動方案》在各地得到具體執行，以鋼結構建筑為代表的綠色建筑推廣力度加大，帶來對建筑用鋼需求的增加。這不僅能部分化解鋼企產能過剩的痼疾，同時從長久來看，還能為國家鋼鐵戰略儲備提供有效的途徑。

    數據顯示，2013年我國粗鋼產量為7.79億噸，占到全球產量的48.5%，單從鋼鐵生產數量上看，我國鋼鐵產量開始位居世界鋼鐵產量第一的“寶座”，已經是一個名副其實的“鋼鐵大國”。

    但是，如果就此用“鋼鐵強國”來描繪我國鋼鐵產業現狀，還為時過早。由于我國缺乏優質的鐵礦石，自身依賴國外進口，這就導致鋼企在國際鐵礦石市場上缺乏議價權。長期以來，鐵礦石市場價格的波動嚴重影響了我國鋼企的生產經營活動，同時也制約了對我國宏觀戰略經濟的發展。

    對此，有業內專家認為，隨著國務院《綠色建筑行動方案》在各地得到具體執行，以鋼結構建筑為代表的綠色建筑推廣力度加大，帶來對建筑用鋼需求的增加，一方面能部分化解鋼企產能過剩的痼疾，同時從長久來看，還能為國家鋼鐵戰略儲備提供有效的途徑。

    戰略儲備不可小覷

    作為工業生產的必需品，鋼鐵是國家的關鍵性資源。在日本、美國等發達國家，對鋼鐵資源戰略儲備的重視從來沒有懈怠過。

    以日本為例，在建造公路時，工人會先在路基上鋪陳一層厚實的優質鋼板，然后灌注瀝青路面。這不僅能大幅提升路面的耐久性和安全性，還不失為儲備鋼鐵資源的有效手段，大量公路的建設，本就是一個大型鋼鐵倉庫。一旦出現緊急情況，路面下面埋藏的鋼板可以直接用于工程搶修、地震災后建設，甚至軍工生產。

    除了用公路儲備鋼鐵，在很多發達國家，“藏鋼于建筑”的戰略儲備意識早已深入人心。有數據顯示，目前在英國，鋼結構建筑中95%的建筑用鋼材得到有效回收，其中，10%經簡單加工以后即可重復使用，另外85%則通過回爐等手段再次回收利用。

    目前，隨著我國新型城鎮化戰略繼續緊鑼密鼓地推進，城鎮人口剛性住房需求還將繼續迎來新的增長點，這無疑是一個良好的發展契機。對此，浙江杭蕭鋼構股份有限公司董事長單銀木在接受記者采訪時表示，鋼結構住宅作為建筑領域最為節能環保的綠色建筑代表，具有諸多契合可持續發展戰略的特點：搭建快速、拆卸方便、綠色環保以及高回收率等。另外，由于鋼結構建筑安全抗震，只需通過定期的抗腐保養，建筑壽命即可達到80年以上，因此，從未來國家戰略儲蓄發展角度來看，“藏鋼于建筑”應該是很好的途徑。

    鋼構建筑可充當儲備庫

    相比發達國家，我國在現有廢鋼回收再利用率上，技術相對落后，廢鋼再回爐率僅不到50％。目前，隨著粗鋼產能的不斷上升，廢棄鋼材的總量也在不斷攀升，大量廢舊鋼鐵無法得到妥善處理，不健康的產能結構造成嚴重的社會資源浪費。

    中國建筑金屬結構協會鋼結構委員會副主任、杭蕭鋼構總工程師方鴻強認為，鋼結構建筑擁有建筑生命周期長、鋼材回收率高達90%的優勢，一旦能大量建造，鋼結構建筑具備將成為“鋼材儲存倉庫”的潛力。

    同時，如果能將鋼結構建筑與我國的城鎮化建設以及保障性住房相結合，大量推廣鋼結構建筑，這將成為一個龐大的優質鋼材戰略儲備庫。

    對此，方鴻強建議，應該充分利用我國現階段外匯儲備充足、人民幣不斷升值的利好環境，大量購進優質鐵礦石，把它冶煉成現代化工業的血液——優質鋼材，大規模應用在以鋼結構建筑為代表的綠色新型建筑中，提升廢棄鋼鐵回收利用率，發揮鋼結構建筑“全生命周期”的優勢，將是鋼鐵產業實現轉型升級的關鍵性戰略路徑，實現“藏鋼于建筑、藏富于民”的戰略多贏發展。

    助力國家戰略資源儲備

    近年來，我國鋼結構建筑產業發展迅速，特別是隨著城鎮化加快，激發了新一輪住房剛性需求，為鋼結構住宅推廣提供了扎實基礎。中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構分會會長黨保衛表示：“從未來發展趨勢看，鋼結構住宅是未來鋼鐵行業的主要增長點。”

    鋼結構住宅施工具有工業化、產業化、標準化等特征，更利于實現“藏鋼于建筑”，只有在新型城鎮化建設中大力推廣鋼結構住宅，提前實現鋼結構住宅產業化，完成基數積累，才能成功打造“鋼鐵倉庫”。

    我國鋼結構建筑起步時間較晚。“與美、日等發達國家普遍高于50％的鋼結構建筑比例相比，我國的鋼結構建筑占全部建筑的比例還不到10%。同時，國外建筑用鋼量占鋼產量的10％~30%，以中國年產7億噸鋼計算，10%就是7000萬噸。但是，我國現在每年建筑用鋼量才不到3000萬噸。所以，隨著國家經濟改革和產業優化的進一步深入，上游鋼企與下游鋼結構企業建立更緊密的合作，提升鐵礦石煉鋼利用率，以及廢棄鋼材回收再利用水平，和鋼結構建筑企業一起，才能真正讓“鋼結構建筑成為國家鋼鐵戰略儲備倉庫”，實現藏富于民的目標。

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