不久前，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動的通知，活動時間為7月至12月。通知提出“擴(kuò)大新能源二手車交易”，將通過優(yōu)化交易流程、降低交易成本、完善售后服務(wù)等措施，進(jìn)一步激發(fā)新能源二手車市場活力。

我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)10年位居全球第一。保有量達(dá)到一定規(guī)模后，大量車輛將進(jìn)入二手市場。加上消費(fèi)品以舊換新等政策的帶動，近年來新能源二手車市場發(fā)展步入“快車道”，市場滲透率不斷提升，從2022年底的3.6%增長到2025年4月的9.1%。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，全國新能源二手車共交易42.44萬輛，較2024年同期增長32.3%，增幅遠(yuǎn)超燃油二手車。

不過，相較目前新能源汽車五成以上的市場滲透率，新能源二手車在二手車總交易量中占比仍然較小，不到一成的市場滲透率既代表著這片新藍(lán)海的廣闊機(jī)遇，也意味著新興市場在建立健全規(guī)則體系過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)。

新能源二手車的消費(fèi)人群主要集中在“80后”“90后”甚至“00后”，他們對新事物接受能力較強(qiáng)，對駕駛體驗(yàn)感要求更高，同時消費(fèi)觀念較為理性，更關(guān)注綜合性價比。但與燃油二手車交易相比，新能源二手車交易在信息透明度、售后保障等方面還存在一定差距，一些現(xiàn)實(shí)問題制約著新能源二手車市場的發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的檢測鑒定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，首任車主終身質(zhì)保權(quán)益而后續(xù)車主無法享受等。

如何讓客戶買得放心、買得安心，是關(guān)乎新能源二手車市場長遠(yuǎn)發(fā)展的重要議題。這有賴多方共同努力，特別是經(jīng)營主體的積極參與。例如，有的頭部二手車平臺推出“100天電池回購保障”，該保障覆蓋的車源若在正常使用情況下電池衰減超過10%，平臺將原價回購。這樣的“兜底”服務(wù)，無疑有助于增強(qiáng)消費(fèi)信心。

中辦、國辦印發(fā)的《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動方案》提出，“培育壯大二手車經(jīng)營主體”。在相關(guān)政策的支持下，平臺和車企應(yīng)努力抓住機(jī)遇，不斷提高服務(wù)水平，與政府、協(xié)會等一起，著力打造新能源二手車消費(fèi)保障生態(tài)體系，推動標(biāo)準(zhǔn)體系加快完善。

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