初春時(shí)節(jié)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)標(biāo)志性工程——成渝中線高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，800多名來(lái)自中鐵二十一局的建設(shè)者在各個(gè)工點(diǎn)穿梭忙碌，何家壩隧道、棕樹(shù)坡隧道和棕樹(shù)灣水庫(kù)大橋在春節(jié)假期后全面復(fù)工。成渝中線高鐵正線全長(zhǎng)292公里，建成通車后將成為成都、重慶兩大城市間最順直、最高效的直連通道。

今年以來(lái)，我國(guó)多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，2025年1月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成439億元，同比增長(zhǎng)3.7%，實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，1月份，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)揮鐵路建設(shè)投資帶動(dòng)作用，用好國(guó)家“兩重”支持政策，強(qiáng)化工程安全質(zhì)量控制，有序?qū)嵤┏鼋氩亍⒀亟睾Ｑ剡叺戎匾ǖ理?xiàng)目，突出聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加快實(shí)施貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程，持續(xù)提升路網(wǎng)整體功能。

一批重點(diǎn)工程取得積極進(jìn)展。在陜西，由中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山一號(hào)隧道順利掘進(jìn)。天竺山一號(hào)隧道全長(zhǎng)約14.7公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，為全線重難點(diǎn)控制性工程，目前正洞掘進(jìn)已突破12800米。在湖北，由中鐵十八局承建的沿江高鐵胡家灣舉水河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，20余臺(tái)吊車、鏟車、挖掘機(jī)、罐車等來(lái)回穿梭。舉水河特大橋?yàn)檠亟哞F重點(diǎn)工程之一，全長(zhǎng)達(dá)13.5公里。在貴州，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路紅基隧道全面進(jìn)入正洞施工階段。黃百鐵路是西部陸海新通道重點(diǎn)工程，其中全長(zhǎng)1763米的紅基隧道是貴州段最大開(kāi)挖斷面隧道，開(kāi)挖斷面達(dá)240平方米。在廣東，由中鐵二十二局參建的深南高鐵全線工點(diǎn)同時(shí)開(kāi)展施工，全線首榀箱梁已完成澆筑。

該負(fù)責(zé)人表示，下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央決策部署，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好作出積極貢獻(xiàn)。

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