在位于重慶兩江新區的賽力斯汽車超級工廠，3000余臺機器人協同作業，一派科技感滿滿的忙碌景象。工廠總經理曹楠說，工廠智能制造水平居行業前列，自動化率達50%以上，當前正處于滿產狀態。在這里生產的問界M9，大定已突破14萬輛。

賽力斯紅火的產銷形勢，折射出重慶汽車產業蓬勃發展。重慶市經信委新近發布的數據顯示，1月至8月，重慶汽車產量154萬輛，同比增長11%。其中，新能源汽車產量52.5萬輛，同比增長151.4%，增速高于全國122.4個百分點，預計全年新能源汽車產量將突破100萬輛。

“重慶造”新能源汽車，何以高歌猛進？記者了解到，作為國內重要的汽車制造基地，重慶近年來規劃打造萬億級智能網聯新能源汽車產業集群，政企協同發力，推動新能源汽車產業鏈條不斷完善、產品品質及品牌持續提升、供應鏈體系趨于穩固，汽車產業向“新”向“智”轉型取得成效。

整車企業發揮著龍頭牽引作用。迎著新能源、智能化浪潮，長安汽車、賽力斯等整車企業近年來持續加碼技術研發，推出深藍、阿維塔、問界等中高端品牌，一批中高端新能源車型上市熱銷。如長安汽車今年計劃全力推出8款全新智能網聯新能源汽車，力爭達成280萬輛總體銷量目標。

新能源汽車產業是新能源、新材料、新一代信息技術、先進制造等諸多新技術的交匯點，也是當前高新技術的應用載體。行業風起云涌，跨界協同是大勢所趨。

引入華為等ICT及互聯網企業“強援”，重慶力促整車龍頭企業與其在技術、產品渠道等方面開展全方位跨界協同，全面提升品牌價值。如由長安汽車、華為、寧德時代共同打造的汽車品牌阿維塔，集成了3家企業在整車制造、軟件科技和電池領域的優勢，旗下產品智能化水平持續提升。

“對比往昔，重慶汽車產業已‘煥然一新’。”重慶市經信委相關負責人表示，當前“重慶造”新能源汽車在中高端市場的占有率更大，品牌影響力更強，科技含量更高，產業生態更優。目前，重慶整車主力產品普遍達到L2級以上級別的輔助駕駛水平，一批車型具備L3級輔助駕駛技術水平，整體處于行業領先水平。上半年，重慶20萬元以上車型合計產量達29.4萬輛，同比增長132.4%，占比較去年同期增加12.1%。

汽車產業轉型升級，離不開全鏈條協同發力。近年來，重慶持續推進“鏈式招商”，功率芯片、激光雷達等補短板項目落地，產業鏈條縱向垂直整合、橫向聚鏈成群。目前，智能網聯新能源汽車零部件所有3大系統、12大總成、56個部件，重慶已實現全覆蓋。

走進位于兩江新區的未來（重慶）智能顯示技術有限公司車間，機械手臂井然有序傳送著產品……在這里，平均60秒就有3臺智能抬頭顯示器下線。該公司相關負責人霍全介紹說，近年來，公司全面量產智能化汽車抬頭顯示總成及軟硬件產品，實現就近配套新能源汽車市場。作為重慶汽車產業集聚地的兩江新區，已匯聚智能網聯配套企業23家，涵蓋車規級芯片、毫米波雷達、車機系統等多個領域，核心零部件本地配套能力顯著提升。

錨定智能網聯汽車發展趨勢，重慶還持續推進產業向“智”而行，在自動駕駛試點示范方面先行先試，搶灘發展“新賽道”。永川區50余臺商業運營自動駕駛出租車在全城巡游“接單”，自主將乘客送達目的地；重慶高新區智能網聯汽車示范區內，自動駕駛接駁線路有序運行，“車路協同”默契配合……以應用場景建設為牽引，近年來，重慶著力推動智能網聯汽車技術研發、測試示范及商業化進程。

向“新”向“智”，步履不停。作為首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市之一，重慶規劃到2026年打造覆蓋道路里程超5000公里、人口超1100萬、支撐服務車輛數超100萬的“車路云一體化”標桿城市，將進一步搶占行業發展先機，助力打造萬億級智能網聯新能源汽車產業集群。

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