歷時三年多建設，吉林長春至太平川高速公路9月28日建成通車，標志著吉林中西部城市與全國高速公路網實現快速連通。

全長164公里的長太高速東起長春市綠園區，西到松原市長嶺縣太平川鎮，設計標準為雙向4車道，設計時速120公里，是橫貫吉林省中西部地區的重要干線通道。

在東北地區修建高速公路，首先要解決凍脹融沉等問題。建設者通過智能建設，開展冰雪試驗路段監測研究，保障道路在不同季節的平穩安全；研制的“無人智能劃線機器人”，實現交通標線全自動智能施工，人工成本降幅達85%；道路中間的隔離屏障使用全新防眩板，讓夜間行車更加安全。

中國鐵建大橋局長太高速公路項目部項目經理張文軍稱：“我們秉承著綠色智能環保來修建這條路，這條路建成以后將打通長春一小時經濟圈，人流、物流經濟圈會更加便捷通暢。”

長太高速通車運營后，吉林中西部城市與省會城市的通行時間由3小時左右縮短至1個半小時左右，同時便捷內蒙古東部多地的快速交通。長太高速還連通京哈、大廣等高速，沿線各地高速公路出行將更加方便快捷。

吉林長春至太平川高速公路今天通車：加密公路網助力農產品走出去

隨著長太高速的通車運營，沿線地區的能源、農畜產品走出去的步伐大大加快，交通基礎設施正在助力鄉村振興步入“快車道”。

長太高速沿線除了穿越著名的黃金玉米帶，風力資源也非常豐富。長太高速公路的開通讓這家生產制造高端風電裝備的企業格外興奮，他們生產的大型陸上風電機組可以快速運到項目現場組裝。

不僅是企業物流的降本增效，交通順暢也讓旅游業發展迎來新生機。白沙嶺汽車越野營地這些天正在為“十一”假期接待游客做準備。隨著長太高速的開通，預計今年“十一”黃金周，營地游客數量將會比去年翻一番。道路的暢通不但讓游客更便捷地抵達營地，就連營地內車輛維修保養都更加便利。

長太高速的通車給周邊鄉鎮的周末休閑游、風電草原觀光游、田園采摘等帶來了新的商機，玉米、肉類等農畜產品的運輸也更加便捷高效。

中國鐵建大橋局長太高速公路項目部項目經理張文軍稱：“這條路通了以后對沿線的運輸、經濟發展都是非常有利的，形成了路網強鏈、補鏈、延鏈的強力作用。”

湖北鶴峰：宜都至來鳳高速公路鶴峰東段開通試運營

湖北宜都至來鳳高速公路鶴峰東段27日開通試運營。鶴峰東高速屬山嶺重丘區，沿線地形險峻、溝壑縱橫，為跨越溝谷、穿越山體，設置了較多的橋梁、隧道。

鶴峰東高速的建成通車將為宜來高速在2025年實現全線貫通奠定基礎，對加強武陵山民族地區經濟協作、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進鄉村全面振興具有重要意義。

山西：集大原高鐵全線鋪軌完成

28日凌晨，在山西省原平市樊家莊特大橋施工現場，最后一組500米長鋼軌鋪設完畢，標志著集大原高鐵全線鋪軌完成。

集大原高鐵起于內蒙古烏蘭察布市集寧區，經山西大同至原平高速鐵路與既有大西高鐵成功連接，2021年11月全線開工建設，今年4月進入鋪軌階段。全線鋪軌完成后，將組織聯調聯試、運行試驗、安全評估等工作；建成通車后，將形成山西、內蒙古間的快速鐵路客運通道。

返回列表