首鋼的“智慧煉鋼”轉爐數字孿生系統、包鋼的3號高爐大修工程模型、馬鋼重型熱軋H型鋼……日前，第二十二屆中國國際冶金展覽會和首屆鋼結構建筑產業鏈展覽會在上海舉行，國內鋼企紛紛攜特色產品精彩亮相。各種高精尖產品不僅展現了鋼材的制造之美，更以自信的姿態向外界展示了中國鋼鐵行業的發展成就。

無工業，不大國。無鋼鐵，不強國。

新中國成立75年來，我國鋼鐵工業經歷了產業規模由小到大、技術水平由低到高、產業競爭力由弱到強的發展歷程。從1949年到2023年，我國鋼產量從15.8萬噸增長到10.19億噸；自1996年鋼產量突破1億噸、躍居全球第一以來，連續28年穩居全球鋼鐵生產和消費第一位；從大型鋼結構支撐柱到薄如蟬翼 “手撕鋼” 、比頭發絲還細的“筆尖鋼”，一大批鋼鐵產品闊步邁向“高精尖特”……

從跟跑到領跑，從鋼鐵大國邁向鋼鐵強國，中國鋼鐵行穩致遠。

全力推進智能化改造

火紅的鐵水在罐內翻滾，一股熱浪夾雜著嗆人的氣味撲面而來……此前很長一段時間，鋼鐵工人在進行生產工作時都要穿著厚重的安全防護服，守在煉鋼爐旁，經受高溫“烤”驗。

然而，如今在位于江蘇的中天鋼鐵集團有限公司，以往鋼鐵工人揮汗如雨的場景已不復存在，即使在炎炎夏日，工作人員坐在寬敞明亮的調度室內即可隨時監控生產動態。

近年來，中天鋼鐵通過搶抓新一代信息技術快速發展窗口，全力推進智能化改造、數字化轉型、網絡化連接，以場景應用帶動“智改數轉網聯”項目建設，推動質量變革、效率變革、動力變革。

事實上，鋼鐵行業數字化轉型始終走在我國工業領域前列，智能工廠和智能集控中心建設正在成為新趨勢。眼下，我國鋼鐵行業正在推進數字化轉型工程三年行動，鋼鐵行業加快數字化轉型已成為行業共識。

以精益生產管理為例，中天鋼鐵以管理數字化、運行自動化為目標，成功研發了鐵前智能集控系統，通過匯聚40多萬個數據點、200余個智能模型和400余個全自動報表，實現對原料、燒結、球團、石灰窯、焦化、高爐6大工序23個生產單元的無邊界協同，全面實現智能遠程操作和統一管理度。

“我們對鐵水成本進行數字化分析及對標，實現對鐵水成本的端到端管控。當前鐵水成本處于行業領先水平。”中天南通公司信息管理處副處長李昕昱說。

相關數據顯示，鋼鐵行業中，利用工業互聯網技術實現智能化生產過程管控和智慧化企業運營管理的企業，分別達到79.6%和57.1%。

向綠色低碳轉型

新中國成立以來，作為國民經濟的“壓艙石”，鋼鐵行業始終是關乎工業穩定增長、經濟平穩運行的重要領域。

立足新發展階段，我國鋼鐵業正在實施產能置換、超低排放改造、極致能效三大改造工程，加快推動高端化、智能化、綠色化轉型，積極培育中國鋼鐵行業的新質生產力。

9月6日，南京鋼鐵公司魚雷罐加蓋項目上線儀式正式啟動。在鋼鐵企業，魚雷罐是承載鐵水的重要設備，魚雷罐加蓋后，可以有效控制和減少鐵水在運輸、倒罐、入爐過程中的輻射散熱和煙塵排放。

“去年南鋼全工序全流程通過了超低排放評估驗收，今年企業接續安排多個節能減排、綠色低碳項目。魚雷罐加蓋項目就是其中之一。”南京鋼鐵集團副總裁朱平表示，該項目由企業自主開發實施，不僅是南鋼智能制造的新成果，也是企業爭創行業環保標桿的新舉措。

鋼鐵是現代工業的“糧食”，推動鋼鐵行業綠色低碳轉型對實現“雙碳”目標頗為關鍵。近年來，越來越多的鋼鐵企業已將綠色低碳作為轉型升級的主要方向，從生產結構、裝備技術等方面積極推動行業綠色可持續發展，節能降耗成效明顯。

相關數據顯示，今年上半年，重點鋼鐵企業總能耗同比下降1.8%，噸鋼綜合能耗同比下降0.16%，噸鋼耗新水同比下降1.83%。共有140家鋼鐵企業超過6億噸粗鋼產能完成或部分完成了超低排放改造和評估監測公示。

攻關突破向“新”發展

我國是世界上最大的鋼鐵生產國和消費國，如何化解過剩的產能一直是行業持續發力的重點領域。多年來，我國鋼鐵工業深化改革，大刀闊斧去產能、調結構，不斷向“新”邁進，產業結構更加合理。

隨著鋼鐵行業產業結構優化升級，鋼材品種結構也在加速優化：汽車、家電、船舶等行業用鋼量穩中有升；風電、核電等新能源產業對鋼鐵的需求快速增長；輕量化、高強化鋼材成為下游市場的“香餑餑”……

冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強表示，當前我國鋼鐵行業已經從“增量發展”階段進入“存量優化”階段，正在加快推進高端化、智能化、綠色化轉型，展現出全新的生產質態，將實現對世界鋼鐵的“百年引領”。

“以新一代信息技術與鋼鐵工業深度融合，實現鋼鐵行業智能化轉型。堅持綠色發展，按計劃推進超低排放改造和能效提升。”展望未來，工業和信息化部原材料工業司副司長張海登表示，中國鋼鐵行業既要守住傳統優勢陣地，又要構建新的增長引擎，加快培育新質生產力，抓好科技創新和產業創新融合發展，攻關突破一批關鍵工藝和材料，面向未來提前布局一批前沿材料，加快實現高水平科技自立自強。

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