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乘聯會秘書長崔東樹4月14日發文稱，目前截止到3月的乘用車降價車型總體不多，主要是新能源車。3月下旬燃油車也有一些跟進，但仍屬正常。2024年1季度降價規模已經超過2023年全年的6成，相當于2022年的降價總規模。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價很少。從降價節奏來看，2023年的降價總體相對比較均衡，但2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，2月份有27款車型降價，3月份有37款車型降價，相對于歷史來看也是一個驚人的水平。（新浪財經）
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