最近以來，冷、熱軋卷板市場表現疲軟，鋼價震蕩下行，鋼貿商對后市行情并不樂觀。4月22日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，短期內冷、熱軋卷板市場或許不會有太大起色，鋼價暫時難以反彈，但后期冷、熱軋卷板市場價格有企穩走強的可能。

據李忠雙介紹，以上海市為例，由于目前上海地區疫情防控形勢依然嚴峻，物流運輸不暢，存在“成材運不出去、原料運不進來”的難題，區域市場交易基本停滯。近期，上海市場的熱軋卷板、冷軋卷板價格分別下跌110元/噸、30元/噸。鋼貿商認為，短期內，上海地區冷、熱軋卷板市場難以走出目前的低迷態勢。

一方面，上海地區疫情防控形勢依然嚴峻，波及周邊地區，一批下游用鋼企業生產經營受到嚴重沖擊。例如，目前江蘇省張家港市部分地區實施靜默管理措施，對區域內鋼企經營產生較大影響，部分地區出現“路難走、車難找、貨難運”的狀況。受此影響，對冷、熱軋卷板需求量較大的汽車企業產銷量明顯減少。據統計，3月份已有多家車企產量出現明顯下滑，其中一汽紅旗3月份產量同比下滑73%、華晨寶馬3月份產量同比下滑51%。乘用車市場信息聯席會統計數據顯示，在4月份第1周，全國總體狹義乘用車市場日均零售量達到2.5萬輛，同比下降32%。有業內人士坦言，如果上海及周邊地區的供應鏈企業無法及時復工復產，那么5月份國內有不少整車企業可能面臨停工停產的問題。

另一方面，受國內疫情多發影響，鋼企生產受到沖擊，有的鋼企開啟停產檢修，產能釋放受阻。據了解，在物流運輸不暢、下游需求強度減弱、鋼坯價格高位運行等因素交織影響下，目前浙江省內鋼企大都處于不飽和生產狀態。有的鋼企對1280立方米高爐進行為期6天的停產檢修。進入4月份以來，內蒙古、安徽、山西、浙江、江蘇等地鋼企都相繼發布停產檢修計劃。疫情影響下，鋼企停產檢修增多，鋼產量相應減少。中國鋼鐵工業協會數據顯示，4月上旬，重點統計鋼企粗鋼日均產量達到222.4萬噸，同比下降2.2%。鋼貿商表示，由于鋼產量減少，后期冷、熱軋卷板市場供給壓力并不大，有利于鋼價企穩走強。

此外，鋼鐵原燃料價格居高不下，對鋼價的支撐作用仍強。最近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格持續上漲，焦炭價格第6輪調漲已經落地。鋼企生產成本壓力加大，因此，在確定鋼材出廠價格時基本以挺價為主，這在很大程度上決定了后期冷、熱軋卷板市場價格企穩走強。

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