2022年是實施“十四五”規劃、加快建設交通強國的重要一年?！懊髂暌逊€投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎設施投資，應對需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力?！苯煌ㄟ\輸部新聞發言人、政策研究室主任劉鵬飛在近日國新辦舉行的新聞發布會上如是說。

交通運輸部新聞發言人、綜合規劃司副司長范振宇透露，2022年，將繼續堅持交通先行，找準定位、履職盡責，繼續推進重大項目建設，全方位服務區域協調發展。建成京濱鐵路、京唐鐵路，推進長江中游機場群建設，加快寧淮鐵路、蘇臺高速等省際互聯互通項目建設，高質量建設長三角、珠三角高等級航道網，加快開發小洋山北側集裝箱碼頭，推進中部地區內陸開放大通道建設，打造成渝地區雙城經濟圈1小時交通網。

數據顯示，2021年前11個月，完成交通固定資產投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。預計全年新改擴建高速公路超過9000公里，新增及改善高等級航道約1000公里，新頒證民用運輸機場9個，新增城市軌道交通運營里程超過1000公里。川藏鐵路及配套公路、引江濟淮航運工程等重大項目建設有序推進，京哈高鐵、京新高速公路全線貫通，西藏首條電氣化鐵路開通運營。

交通運輸部提出，2022年要有效保安全、保暢通、穩市場、穩投資、促轉型、防風險，為穩定宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間、保持社會大局穩定做好服務保障，促進綜合交通一體化融合，加快建設交通強國。

山東省交通運輸廳黨組書記、廳長孟慶斌表示，2022年山東將實施大通道、大網絡、大樞紐“三大工程”，全力建設“軌道上的山東”、世界一流海洋港口、“通江達?！眱群铀\網和現代化機場群，塑造交通運輸發展新優勢。

“十四五”時期，江蘇將著力推動基礎設施向強樞紐、強通道、強網絡轉型，實現交通基礎設施現代化?！拔覀儗⑷嫱七M交通運輸現代化示范區建設，推動客貨運輸向高效率、低成本、促聯運轉型，著力實現綜合運輸服務現代化。”江蘇省交通運輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示，2025年蘇南地區將率先基本實現交通運輸現代化。

內蒙古自治區交通運輸廳黨組書記、廳長高世勤介紹，2022年，內蒙古將按照生態優先、適度超前的原則，加快推進交通強國建設試點，實施一批補短板、優供給公路交通項目，加快聯通口岸的高技術等級大通行能力基礎設施建設，支撐口岸與腹地聯動發展。

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