鋼鐵行業進行的減產措施幾乎貫穿了整個2021年，而這一趨勢或將延續至2022年。

12月19日，唐山市指揮中心啟動重污染天氣應急響應，要求鋼鐵企業執行迅速安排組織好停限產工作，確保12月19日12時前停產到位。對于落實不到位的除依法依規嚴懲外將予以降級處理，需要升級的不予升級。據悉，榮信鋼鐵、鑫達鋼鐵、首鋼遷鋼與松汀鋼鐵都已有多個白灰窯、燒結機等設備陸續停產。

鋼鐵減產將對硅錳材料的供需和價格造成什么影響？12月14日，業內人士表示：“長期來看，硅錳在2022年度的需求減弱仍需警惕，供應增量拖累價格。在2022年嚴控粗鋼的態勢下，硅錳的需求仍將下滑?！?/p>

硅錳需求或將下滑

隨著鋼鐵減產與“雙控”、“雙碳”的推進，鋼鐵行業又將發生怎樣的變化？業內人士表示：“隨著‘雙控’時代的來臨，壓減鋼鐵產量政策將堅定不移，能耗雙控將進一步制約鋼鐵產能置換。而‘雙碳’目標將促進鋼鐵業的兼并重組，碳達峰的剛性約束將引起市場環境的劇變，粗鋼的需求見頂，產能、產量從緊，鋼企之間過度競爭到寡頭競爭的轉變都會影響著未來鋼鐵行業的發展模式。”

鋼鐵面臨減產，作為中間材料的硅錳自然也深受影響。

截至11月30日收盤，在剔除不活躍的商品交易數據之后，硅鐵與錳硅期貨主力合約在11月份分別下跌23.41%與14.98%，分別入圍當月商品期貨市場跌幅前五的品種。

業內人士對《華夏時報》記者表示：“硅錳價格短期肯定還是偏弱的，現在下游的需求也不是太好，尤其是北方今年減產這么厲害。供應方面其實從11月一直在減耗能，到12月完成之后，12月的用電放松之后產能產量都是擴出來的，就是供應端是在增，需求端是在減，導致目前的價值持續下滑，基本上是跌到了成本線。”

鐵合金成本測算難度加大

從2021年的數據來看，硅鐵前三季度的供需仍然旺盛。

2021年前三季度，硅鐵產量屢創歷史新高，1-9月份硅鐵產量達457.84萬噸，同比上漲19％。隨著8月初能耗雙控對產量的影響落地，三季度后兩個月的產量方才環比下降14％。

在前三個季度中，硅鐵在需求端的變化主要受哪些方面的影響？寧夏浩瑞森實業有限公司總經理劉黎明認為，硅鐵的需求端上主要受一下幾方面的影響：政策層面“雙控”；受海外疫情影響導致制造業生產能力不足；“買漲不買跌”的投資心態；海外用戶加大基礎原材料的訂單量和訂貨頻率；貿易商囤貨待漲。

劉黎明還認為，隨著電價形成機制的改革，市場化電價已成為未來硅鐵成本的可變因素，煤電聯動機制也已正式落地，以往的電價幾年不變，硅鐵成本相對穩定將成為歷史。

不僅是成本可能會發生變動，部分投資者對“因出口量猛增而可能降低關稅”的希望也落了空。根據國務院關稅稅則委員會發布的《關于2022年關稅調整方案的通知》披露，自2022年1月1日起，硅錳鐵出口仍將維持20%的稅率，不做修改。

硅鐵在未來的行情會出現怎樣的變化？劉黎明表示：“對于硅鐵的行情判斷除了考慮供需結構和情緒、政策變化之外，主要就是關注煤炭價格的變化對成本的影響。目前來看，期貨層面如果動力煤和鈦合金期貨足夠活躍，后期完全具備跨品種套利的可能性。現貨層面也可以利用動力煤價格的變動來測算未來成本，但難度很大，因為現在的電價結算往往滯后于當月的銷售，鐵合金市場的判斷和成本測算難度將越來越大?！?/p>

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