10月2日，央視財經頻道《對話》播出“產業夢想”國慶特別節目，精選“產業夢想”系列節目中最具分量、典型性的三家企業——河鋼與中國一重、哈電集團，以共和國經濟建設時間脈絡為線索，回望共和國產業夢想的奮斗之路。

世界鋼鐵協會主席，河鋼集團黨委書記、董事長于勇就中國鋼鐵的產業夢想如何實現這樣的夢想又將如何延續，與主持人陳偉鴻進行了精彩對話。

于勇結合陳偉鴻的提問分享了我國鋼鐵產量首次突破億噸時身為鋼鐵人的深刻感受，以及在2006年我國成為鋼鐵凈出口國這一時間節點上，對中國鋼鐵行業真正實力的思考。

● 1996年我們實現了1億噸鋼，完成了毛澤東主席在1960年的一個目標，另一方面也讓中國成為世界鋼鐵的第一大生產國，這意味著這個國家一個全新的開始。從歷史上看，很多發達經濟體經濟騰飛的過程，都伴隨著鋼鐵工業的巨大發展，可以說每一塊鋼鐵里都蘊藏著一個國家興衰的秘密。

● 2006年是中國鋼鐵工業的一個標志性年份，標志著整個鋼鐵工業供需關系發生根本的轉變。這個供需關系的根本改變來源于中國整個經濟發展的結構調整，也是中國鋼鐵工業在追求產量、追求效率，向追求質量、追求品種、追求多元供給轉變。

2009年，隨著國際國內經濟下行壓力增大，鋼鐵行業多年快速發展積累的矛盾和問題逐漸暴露，產能過剩這個原本經濟發展過程中的普遍性結構性問題與鋼鐵牢牢綁在了一起。

于勇就陳偉鴻提出的“當時社會上對于鋼鐵行業的一些評價”和“打不垮的鋼鐵人如何以鋼鐵般的意志開始新的路徑選擇”等內容，從理性看待鋼鐵產能、中國鋼鐵工業路徑選擇，以及未來努力的方向等方面進行了闡述。

● 鋼鐵產量中國第一，是中國鋼鐵人多少年努力取得的成果，是我們多年來一直渴望的目標，我們不能在實現這個目標的時候不去珍惜。我們現在有了世界最大的鋼鐵制造能力，擁有世界最好的裝備，最好的環保水平、能源利用水平，這是全世界都在羨慕的。

● 鋼鐵“過剩”，理性地講是供需關系轉變。2020年我們生產了10億多噸鋼，并沒看到有龐大的社會庫存。2006年以后供需關系發生改變，我們進入了一個高質量發展的周期，中國鋼鐵工業也在自身調整，產品結構升級、結構調整進入了一個新的階段。

● 2013年包括河鋼在內，中國鋼鐵工業一個大的改變，就是圍繞著經濟結構的調整、制造業的快速發展，形成了全新的新型客戶關系和供需關系。中國鋼鐵人不僅研究如何多出鋼、多出好鋼，更在研究客戶需要什么鋼。

● 中國鋼鐵工業已經開始了新的轉型，由生產鋼材向生產材料轉變，由簡單的材料加工向承載技術轉變。鋼鐵工業的發展也遵循著從宏觀到微觀的規律，逐步由追求數量、追求規模向追求質量、追求品種、追求創新和材料轉變。未來中國鋼鐵工業的產品將成為專有技術的承載，企業通過鋼材向下游客戶提供專利技術，那時中國鋼鐵工業又將會提升到一個新的階段。

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