在市場各方期待下，全國碳排放權現貨交易市場將正式啟動，這將為碳排放權期貨的推出帶來利好。不過，目前碳排放權期貨尚未更新動態。有專家稱，按照以往新品種上市周期推算，即便碳排放權期貨快速審批通過，最快也要年底推出。

業內人士向《證券日報》記者表示，碳排放權期貨推出意義重大，這將改變以往對商品期貨和金融期貨的認知，它對現貨市場發展也將起到很重要的風險管理作用。“碳排放權期貨設計最重要的環節在于配額的認定，如果未有相應的配額可供交割，合約很難形成，這與一般的指數期貨差異很大。”

碳排放權交易市場將正式啟動

6月22日晚間，上海環境能源交易所正式發布《碳排放權交易管理辦法(試行)》和《碳排放權交易管理規則(試行)》(以下簡稱《交易規則》)，其中最重要的交易方式明確為：“碳排放配額(CEA)交易應當通過交易系統進行，可以采取協議轉讓、單向競價或者其他符合規定的方式，協議轉讓包括掛牌協議交易和大宗協議交易”。

事實上，就在上海環境能源交易所啟動碳排放現貨交易前，兩部委還就全國碳排放交易市場建設發展作出重要指示。

6月18日，生態環境部審議并原則通過了《關于進一步加強生物多樣性保護的意見》，聽取全國碳排放權交易市場建設和啟動上線交易準備工作匯報。與此同時，證監會也于上周五的例行發布會上表示，積極指導廣期所貫徹落實粵港澳大灣區發展戰略規劃，加快推進碳期貨市場建設。

《證券日報》記者近日走訪了解到，目前廣期所對碳排放權期貨的推進工作尚未有最新消息，也尚未與相關會員單位進行系統對接，這預示著，目前碳排放權期貨合約的設計和制度制定等尚不完善，仍需一段時間準備。

北京某期貨公司高管向《證券日報》記者表示，按照以往期貨新品種最快審批時間來推算，從合約設計到各監管部門的審批，至少需要一年以上，考慮到碳排放權期貨的重要性，即便能夠實現快速審批，就目前市場各方準備情況來看，年底能夠推出算是最快的預期了。

“碳排放權期貨設計最重要的環節在于對配額的認定，這是交割環節不可或缺的部分，同時也是與現貨市場進行關鍵銜接的部分。”另有期貨公司高管向《證券日報》記者表示，碳排放權期貨推出意義重大，其與商品期貨和金融期貨均存在差異性。

南華期貨副總經理朱斌向《證券日報》記者介紹，碳排放權期貨對于期貨市場來說，是新增了非常有現代意義的品種。“碳排放權期貨既不是純粹的商品期貨，也不是純粹的金融期貨，它是非常特殊的由人為設計出來的交易產品，具有未來主流的綠色經濟特點，它將衍生品市場帶入綠色經濟的領域，對期貨市場未來的發展具有非常大的正面意義。”

尚不確定碳排放期貨將成為廣期所首個品種

今年4月份，中國證監會主席易會滿為廣期所揭牌，這也預示著中國第五家期貨交易所正式成立，彼時業內對于廣期所的期貨品種布局產生了很多猜測：商品指數期貨、外匯期貨和電力期貨等都有可能成為首個推出的期貨品種。同時，有專家認為，由于現貨基礎不足等原因，碳排放權期貨可能不會成為廣期所首個上市的期貨品種。

“碳排放權期貨是否將成為廣期所首個品種還不太確定，但它的意義是非常重大的。”朱斌表示，中國目前是全球最大的碳排放國家，未來要實現碳達峰、碳中和目標，其中的制度安排就是把碳排放權期貨作為交易產品，利用經濟杠桿來實現目標，這意味著中國將成為世界上最大的碳排放權交易市場。

有業內人士表示，碳排放權市場的建設過程中，現貨和期貨要齊頭并進，因為在未來一段時間內，碳排放權的價格會有較大波動，這意味著碳排放權現貨交易會面臨較大風險，而這對于以風險管理為主要功能的期貨市場而言，則可大顯身手。

朱斌認為，推出碳排放權期貨比較迫切：一是中國是潛在的全球最大的碳排放權交易市場；二是碳排放權市場在未來一段時間內，價格波動比較大，市場對風險管理工具的需求比較迫切；三是廣州市是碳排放現貨市場最好的區域，由廣期所來承擔碳排放期貨的設計和開發比較合適。

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