目前，鋼鐵行業正在加快研究低碳發展路線圖。在各種因素驅動之下，鋼鐵行業正加快轉型升級步伐，向低碳、綠色、高質量方向發展。業內人士分析，碳達峰、碳中和無論對企業還是社會而言，都是一個巨大的挑戰，但同時也帶來了很多的機遇。如果中國能夠引領鋼鐵等行業低碳綠色轉型，則面臨空前的歷史機遇，成就未來鋼鐵強國夢想。

鋼鐵業積極履行社會責任任務艱巨

“今年，我國經濟運行開局良好，積極因素在累積增多，恢復態勢還將持續，為鋼鐵工業發展提供了機遇。同時，全球新冠肺炎疫情仍在蔓延，國際環境依然復雜嚴峻，國內經濟恢復的基礎尚不牢固，鋼鐵工業面臨新的挑戰。”中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗對中國經濟時報記者表示，低碳發展勢在必行。堅持綠色低碳發展，積極履行社會責任，鋼鐵行業任務艱巨。

中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍、副秘書長黃導在接受中國經濟時報記者采訪時表示，目前鋼鐵行業正在加快研究低碳發展路線圖，對鋼鐵行業低碳路徑、政策措施、預期目標等進行深入研究。該技術路線圖已經形成了討論稿，下一步，鋼協將更廣泛地征求行業各方面的意見，然后經過鋼鐵行業低碳工作推進委員會認真研究審核后進行發布。

目前，整個鋼鐵行業減排壓力巨大，如何落實國家碳中和行動，實現綠色和可持續發展？

4月20日，中新鋼鐵集團與冶金規劃院共同簽署了“碳達峰及降碳行動”合作協議。“鋼鐵工業是在所有制造業領域中碳排放量最高的行業,也是落實碳減排的重要領域，低碳轉型是行業高質量發展必由之路。”中新鋼鐵集團有限公司副總經理陳勤在接受中國經濟時報記者采訪時表示，中新鋼鐵堅定將低碳轉型作為推動高質量發展的重要引擎，進一步健全體制機制，加快推動率先實現高質量碳達峰，助力碳中和愿景實現。

陜鋼集團經營黨工委副書記、西安分公司總經理兼韓城公司副董事長、總經理趙林對中國經濟時報記者表示，中國經濟經過改革開放40余年的快速發展，創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念已深入人心，碳達峰、碳中和已成為新時代經濟發展的時代“主題”，鋼企要落實好國家這一行動，實現綠色和可持續發展，為國民經濟高質量發展貢獻鋼鐵力量。

“作為央企，我們積極響應國家號召，嚴格落實國家關于碳達峰、碳中和的各項政策要求。近年來，我們一直致力于打造環境友好型企業，積極引進相關的各類環保設備，嚴格把控排放，確保達標；扎實推進指標的系統化管控，采取分級分類的管理辦法，優化生產工藝和生產組織，實現節能減排。”蕪湖新興鑄管有限責任公司銷售處處長謝超在接受中國經濟時報記者采訪時表示。

引領低碳綠色轉型將獲空前發展機遇

湖南華菱漣源鋼鐵有限公司副總經理兼總工程師嚴立新在接受中國經濟時報記者采訪時表示，碳達峰、碳中和是我國的一項長遠戰略，鋼鐵行業應當從以下幾方面去落實碳中和行動。

首先，鋼鐵企業應當積極落實國家產能治理的各項政策，主動去除落后產能、違規產能，實現從規模經濟向質量經濟、低碳經濟的轉型升級。加強全流程環保改造和新能源冶煉、碳捕集技術的應用，從源頭減少碳排放。

其次，積極開發高強、超薄、耐磨等高品質鋼材，助力下游輕量化，降低用鋼單耗。積極引導流通、加工配送環節實現智慧物流、智慧加工，提高鋼材的使用效率。優化供求平衡控制總量減排。

再次，要適當延伸產業鏈，增強原料自主可控能力，降低采購成本，主動減排創效。同時要增加研發投入，加強新工藝、新產品的開發。從多種渠道增強企業的盈利能力，從而實現鋼鐵整體可持續發展。

“碳達峰是我國對國際社會的莊嚴承諾，鋼鐵行業作為排碳大戶，按照國家的要求，盡快達峰并有步驟地實施減碳義不容辭。達峰減碳行為將對行業產生深遠影響，從行業供需看，達峰后的減碳將對鋼廠現有排放和環保設備提出更高要求，不能達標的企業將面臨產量下降；同時下游用鋼企業的減碳行為也可能會導致全社會用鋼量下降。”山西新泰鋼鐵有限公司副總經理王俊峰在接受中國經濟時報記者采訪時說。

成渝釩鈦科技有限公司銷售公司總經理朱永平在接受中國經濟時報記者采訪時表示，目前鋼鐵行業作為碳排放的大戶，要在短時間內實現碳達峰，時間相當緊迫，任務艱難，唯有立即行動起來，方能實現目標。從目前的狀況和技術手段來看，可以通過技術創新，進行工藝流程升級和排放廢物的回收利用，加大非化石能源特別是電和氫的使用，以此達到從源頭上減少碳排放。而從總量上進行控制，則需要國家加大相關政策的實施和管控力度，壓減粗鋼產能和產量。

業內人士認為，碳達峰、碳中和無論對企業還是社會而言，都是一個巨大的挑戰，但如果能夠引領低碳綠色轉型，則意味著將獲得空前的發展機遇，成就未來鋼鐵強國夢想。

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