4月15日，鐵礦石期貨2019合約增倉上行，漲超3%，進口鐵礦石現貨市場報價繼續上調。

建信期貨研發部黑色研究員翟賀攀告訴記者，年初以來，無論是從進口礦發運數據，還是從港口庫存數據看，今年鐵礦石供應均較去年同期明顯寬松。

“在此情況下，鐵礦石期貨遠月2109合約價格大漲，一方面是由于該合約較近月合約或現貨價格貼水幅度較大，在2109合約成為主力之后價格預期向居高不下的現貨價格靠攏，導致貼水修復動能強勁。另一方面，快速走高的鋼廠利潤，是支撐鋼鐵原材料價格的重要因素。”翟賀攀認為，此外，為對沖疫情影響，各主要經濟體采用寬松的貨幣政策，導致通脹預期升溫，不排除部分投資資金追逐基本面相對較好的商品資產作為投資標的，這在基本面之外的維度上，增強了鐵礦石期貨作為金融衍生品的投資價值屬性。

申萬期貨研究所表示，從基本面看，受到港量的增加以及高爐限產下鋼廠采購力度有限的影響，港口鐵礦石持續累庫。但在外礦發運經過了季末的沖量后近期的發運開始下降，或將帶動后期到港量下行，需關注非唐山地區外的鋼廠季節性增量復產帶來的需求補充。

展望二季度，翟賀攀認為，鐵礦石等鋼鐵原料供需基本面不如鋼鐵，所以原料價格將在再走高與再回落之間反復搖擺。

申萬期貨研究所認為，在鋼價上漲、鋼廠利潤高企的環境下鐵礦石難以走出獨立下跌行情，近期管控粗鋼產量的政策在其他地域也沒有進一步細化，在政策趨嚴之后，鐵礦石盤面走勢將偏強。

展望后市鋼鐵價格，翟賀攀說，在國內貨幣政策不急轉彎且保持政策連續性穩定性和可持續性、美聯儲仍未縮減購債規模、美國財政刺激方案順利推進的政策環境下，疊加為實現2030年碳達峰目標，國家有關部委把壓減粗鋼產量作為今年重點工作任務之一，鋼鐵產品具有供減需增的良好基本面和政策環境支持的雙重助力，鋼鐵價格的高位偏強運行或將持續一段時間。

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