1.4公里，是廠區(qū)到港口的距離。河鋼集團唐鋼公司新區(qū)一期工程，“生長”在離海最近的地方。

2020年9月7日，河鋼唐鋼新區(qū)1號高爐正式點火投產(chǎn)。

春節(jié)前夕，廠區(qū)內(nèi)2050mm熱軋生產(chǎn)線緊張生產(chǎn)，600多米長的軋鋼產(chǎn)線上不見一人，一塊塊從加熱爐出來的厚厚的火紅連鑄板坯，穿過定寬機，經(jīng)過粗軋、精軋，兩三分鐘時間就魔術般地變成了薄薄的鋼帶……在卷曲區(qū)域，自動噴號機器人揮舞長臂，快速完成成品鋼卷編號智能噴印。

據(jù)介紹，河鋼唐鋼新區(qū)的產(chǎn)品定位是高端汽車板、家電板、建筑工程和海洋高強用鋼。其中，被譽為汽車板“皇冠上的明珠”的O5寬幅面板和超過1000MP的高強汽車用鋼將成為新區(qū)的主打產(chǎn)品。按照規(guī)劃，河鋼唐鋼新區(qū)熱軋產(chǎn)品和冷軋產(chǎn)品的高端品種鋼比例將分別為87%和76%。

高端產(chǎn)品離不開技術創(chuàng)新支撐。“2021年，我們的目標是開發(fā)新產(chǎn)品45個以上，品種鋼比例達到85%。”河鋼唐鋼新區(qū)技術創(chuàng)新部部長楊曉江表示。

站在廠區(qū)制高點極目遠眺，唐山港京唐港區(qū)4號碼頭清晰可見。廠區(qū)與碼頭之間，凌空飛架的管廊蔚為壯觀。

“管廊多是我們廠區(qū)的一大特色，48公里皮帶通廊和271公里介質(zhì)管廊，既是生產(chǎn)運輸?shù)拇髣用}，也是一道環(huán)保屏障。”河鋼唐鋼新區(qū)能源環(huán)保部副部長牛國強介紹，新廠區(qū)采用封閉式無泄漏運輸，海上運來的物料全部通過皮帶通廊直接入倉，從源頭上解決了汽車運輸煙塵排放等污染問題。

據(jù)了解，河鋼唐鋼新區(qū)從規(guī)劃、設計、建設之初，就以“滿足最嚴格的環(huán)保標準，引領行業(yè)綠色化發(fā)展”為宗旨，執(zhí)行行業(yè)最嚴環(huán)保標準，致力于打造“世界最清潔鋼廠”。

河鋼唐鋼新區(qū)能源環(huán)保管控中心的大屏幕上，多點位環(huán)保指標被實時監(jiān)控。記者隨機調(diào)取了2號燒結(jié)機機頭脫硫脫硝系統(tǒng)出口的排放數(shù)據(jù)。查詢結(jié)果顯示，該點位顆粒物、SO?、NOx排放濃度分別0.67mg/Nm3、9.35mg/Nm3、16.3mg/Nm3，大大低于“唐山限值”指標要求。牛國強介紹，目前，唐鋼新區(qū)運用130多項國內(nèi)外先進環(huán)保生產(chǎn)技術、工藝裝置，達到了全流程超低排放。

建設環(huán)境友好型企業(yè)，資源循環(huán)利用是重頭戲。河鋼唐鋼新區(qū)的配套項目河北鋼建新型建材公司礦渣微粉粉磨生產(chǎn)線就在廠區(qū)東側(cè)，唐鋼新區(qū)的高爐水渣在這里加工成水泥原料。

新型建材公司副總經(jīng)理劉書文指著廠房內(nèi)成堆的水渣介紹，這些煉鐵高爐排放出的礦渣，都是通過管式皮帶機運送過來的，經(jīng)過全封閉脫硝除塵、烘干研磨等工藝，它們成了微粉。“過去，有的同行企業(yè)把礦渣當廢料進行了填埋，費工費時搭運費，現(xiàn)在微粉作為原料向水泥生產(chǎn)企業(yè)銷售，成了‘香餑餑’。”

據(jù)了解，河鋼唐鋼新區(qū)還在廠區(qū)建設了2條年產(chǎn)55萬噸鋼渣二次處理生產(chǎn)線，使鋼渣變廢為寶。此外，這里的廢水余熱余能全部用來發(fā)電，自發(fā)電比例最高可達90%。

“鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、向沿海布局，不僅是國家宏觀政策導向所需，也是市場經(jīng)濟下資源優(yōu)化配置的結(jié)果。”河鋼唐鋼新區(qū)總經(jīng)理助理尹寶良表示，“站在‘十四五’開局的新起點，河鋼唐鋼新區(qū)將搶抓戰(zhàn)略機遇期，向海圖強，努力建設產(chǎn)品高地、技術高地、創(chuàng)新高地、智能制造高地和綠色發(fā)展高地。”

從唐山市發(fā)改委獲悉，“十四五”期間，唐山市將在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的基礎上，大力推動鋼鐵行業(yè)優(yōu)布局、提品質(zhì)、延鏈條。今年底，全市鋼鐵高附加值產(chǎn)品占比將達38%以上。預計2022年鋼企搬遷項目全部建成后，全市沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占全市產(chǎn)能的比重將由2018年初的13.2%提升到43.2%。

返回列表