此次新冠肺炎疫情給我國經濟發展和人民生活帶來了沖擊，打亂了各行業產銷節奏，鋼鐵行業同樣也未能獨善其身。疫情過后，鋼鐵行業如何在穩增長中發揮積極作用？鋼鐵企業又該如何轉型升級？央視財經新媒體聯合《中國經濟大講堂》節目推出的《戰“疫”后新機遇》，特邀中國工程院原副院長干勇獨家解答!

    干勇：智能制造將加快鋼鐵行業人工智能技術產業的變革

    新冠肺炎疫情給鋼鐵行業發展帶來了哪些啟示？在疫情后鋼鐵行業穩定生產要抓住哪些機遇呢？

    干勇表示，智能制造將加快鋼鐵行業人工智能技術產業的變革，產業的智能化成為現代經濟發展的主旋律，新技術、新產品、新模式、新業態正在逐步形成。在國家多項政策和科研基金的支持下，各地的人工智能創新工程建設快速啟動。這次疫情將有望縮短傳統產業，尤其是鋼鐵等制造業的數字化、智能化的發展進程。

    同時鋼鐵行業還要有效推進實質性的聯合重組，推廣、推進低碳技術的運用，加大環保改造力度。

    干勇：疫情過后新基建將引領新一輪投資潮

    干勇認為疫情過后要加強新基建，中共中央對新基建提出了要求，鋼鐵行業的穩定增長出現了新的機遇。近期隨著國家金融行業政策密集出臺，新基建將引領新一輪投資潮。基建本身就是一個利周期的調節，在經濟周期下行使政府投資來彌補私人部門的消費不足，抵御經濟放緩和衰退的風險，對市場也有提振信心的作用。

    而鋼鐵行業是我國國民支柱型產業，是關系國計民生的基礎性行業，在現代化競爭中發揮不可替代的作用。新基建是今后基建的主要發展方向，當然傳統的基礎設施還要作為主要的供應商的市場還是不小的。

    現在的新型基礎設施包括5G、特高壓、城際高速鐵路、城際軌道交通、新能源汽車充電、大數據中心、人工智能、工業互聯網、物聯網等這些領域，這是一個很大的新空間。所以未來幾年新基建在中央和地方的積極推動下，投資將持續大幅增長。這個巨量投資也給鋼鐵行業帶來巨大的需求和發展機遇。

    疫情期間堆積的庫存量如何解決？干勇：三大舉措，因企施策

    疫情之后，現有的庫存、堆積的庫存量怎么解決？

    干勇認為因企施策非常重要，根據每個企業的特點主動控產。未來一段時間，鋼材庫存將持續增加，所以壓力增大。為避免階段性的工業嚴重過剩的市場，引起價格大幅波動的情況，要保持資金鏈的穩定和合理的利潤空間，建議鋼鐵行業要實現有效地控產，共同維護行業發展的環境。

    首先要按照訂單情況有序控產，其次是推動有序減產，最后要根據原材料的供應及物流條件要適當地控產。

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