4月24日，鋼鐵央企中國寶武與中國聯通簽署戰略合作協議。

新一代移動通信技術5G在鋼鐵制造領域的應用將首先在行業排頭兵中國寶武試點。4月24日，鋼鐵央企中國寶武與中國聯通簽署戰略合作協議，雙方將積極探索多種創新合作模式，共同推動工業互聯網5G應用的探索實踐。

中國寶武方面表示，此次與中國聯通簽署戰略合作協議，重點聚焦工業互聯網5G應用試點示范。據介紹，中國寶武、中國聯通雙方將以智能工廠為載體，以關鍵制造環節智能化為核心，以端到端數據流為基礎，以網絡互聯為支撐，合作進行工業互聯網領域的創新應用研究，基于5G攻克一批工業技術應用的共性關鍵技術瓶頸，基于行業標準的云化平臺，沉淀一套標準應用，并應用于產線的升級改造中，有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源能源消耗。

雙方將在中國寶武寶山基地打造工業互聯網5G應用試點示范，進而帶動整個行業的轉型升級與高質量發展。首批先行先試應用場景有產線遠程集中操控、框架車無人駕駛、設備在線監測、遠程技術服務等。

據悉，中國寶武基于5G的產業物聯網項目目前已經啟動，計劃在2019年7月上線運行，屆時將成為冶金行業全球首個基于5G的產業物聯網項目。

鋼鐵工業是大型復雜流程工業，并且處于制造業整個鏈條的中間環節，具有大量的數據、豐富的場景和廣泛的連接。中國寶武在鋼鐵智能制造方面堪稱行業的領軍者，自2015年開始，中國寶武以寶鋼股份（600019）為試點開展鋼鐵智能制造的探索。

2019年初，中國寶武第一次黨代會明確了“成為全球鋼鐵業引領者”的愿景和“共建高質量鋼鐵生態圈”的使命。而高質量鋼鐵生態圈是以“智慧”為核心，以智慧制造和智慧服務為雙引擎，凝聚各方力量共建共享的商業生態系統。

相較于3G、4G網絡，5G具有高帶寬、低延時、高可靠的技術特點，在物聯網、工業自動化控制、物流追蹤、工業AR、云化機器人等工業應用領域有較大發展潛力，或將為鋼鐵生態圈插上智慧的翅膀。

在全球范圍內，2019年被普遍視為5G商用元年。如何具體解讀5G這個“時髦事”和最傳統的鋼鐵領域之間的關系？中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在簽約儀式現場表示，“今天，我們的職業生涯快走到盡頭的時候，我們這輩子最努力的一件事情就是從過去把鋼鐵供不應求干到供大于求，把這個非常值錢的東西干到白菜都不如，中國鋼鐵行業在中國改革開放40年里作出了巨大的貢獻，但是我們今天要自我救贖。”

陳德榮所謂的“自我救贖”就是借助5G技術或將幫助徹底解決鋼鐵行業面臨的“痛點”。

陳德榮提到，現在煉鐵已經沒有80后的大學生了，年輕人都不再愿意干這個行業。另外，鋼鐵制造業未來的競爭力在哪里？鋼鐵產業70%-80%的成本在原料，剩下最大的一塊成本就是人力。最后，盡管一些宣傳片中出現穿西裝打領帶的鏡頭，但在人們傳統的印象中，鋼鐵還是“傻大黑粗”、煙熏火燎。“這樣的場景現在已經很少了，但我們還是時不時地會有一些事故。”

這些被認為鋼鐵行業比較大的“痛點”。“在過去的3G、4G時代，在5G時代我們就有可能解決這些問題。”陳德榮在現場還以“響水事故”為例表示，“如果我們能夠把人從現場撤出來，做成無人化、少人化，那事故就可以大幅度減少、徹底解決工業制造領域的危險。”

陳德榮還以近期廣受關注的“996”話題進一步強調5G或將帶來的制造業變革。“中國寶武提出要實現‘三有’：第一點是‘有錢’；第二點是‘有閑’，‘996’不是人類的未來；第三點是‘有趣’，人應該從危險的、重復性的勞動場景中解放出來，能夠從事更加有創意、有趣的工作。”

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