從巴西到加拿大，從墨西哥到土耳其，海外鋼鐵制造商對中國很不滿意。

　　為什么呢？他們在世界鋼鐵協會(World Steel Association)本周發布的一份聯合公開聲明中提出的理由是：全球有一半的鋼鐵都是中國生產的，但中國的產能嚴重過剩。中國非但不減產，反而在增加產量——還是在全球經濟和需求都放緩的市場低迷期。中國令國際市場不穩定。

　　彭博新聞社報道稱，聲明還特意強調：所有國家都在遭受“不公平的進口急劇增加”。中國四月份出口的粗鋼比任何國家都多。

　　聲明所說的的確是事實。在鋼價低迷、國內需求不盡如人意之際，中國鋼廠將供應過剩的產品向海外大規模出口。中國政府則在忙著推行國有鋼鐵企業兼并整合，以試圖對該產業進行改革。而在國外鋼鐵制造商看來，中國政府這是在繼續保持其對國內產業不公平的政府支持，這將令過剩時間延長。

　　據彭博，Argonaut Securities亞洲區公司駐香港分析師Helen Lau認為：“每當發生貿易摩擦，你總能聽到這種抱怨。雖然重要的是中國鋼鐵產業正在走下坡路，其出口增加是因為國內需求不夠強勁，但同時，他們還有出口需求。”

　　國際小伙伴們可不只是在抱怨。他們不但呼吁各國政府解決全球性產能過剩問題，而且還稱，世界貿易組織(WTO)在考量中國究竟是不是市場經濟的同時，應該將中國的鋼鐵政策一并考慮進去。

　　不僅如此，有些國家已經開始著手減少中國的進口鋼鐵產品了。歐盟本月決定將用于建筑的中國鋼絲繩現有關稅延長五年。墨西哥加強了征稅。全球第二大鋼材消費國美國也采取了一些行動，U.S.SteelCorp.和Nucor Corp.等鋼鐵制造巨頭針對來自中國和其他四個國家的進口鋼鐵產品提交了投訴指控，稱這類產品的低價不公平。

　　國家統計局年初公布的數據顯示，中國2014年粗鋼產量達到8.227億噸，創紀錄新高，同比略增0.9%。在全球所占比重由上年的49.7%降至49.5%。今年前四個月，中國凈出口鋼材折合粗鋼3101萬噸，同比增長42.5%。

　　海關數據顯示，四月份，全國出口鋼材854萬噸，環比增加84萬噸，增長10.9%；凈出口鋼材折合粗鋼762萬噸，環比增加88萬噸，增長13.1%。

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