發改委日前發布了國家交通物流融合發展第一批重點項目，涵蓋港口及物流樞紐集疏運鐵路建設、鐵路物流基地、國家交通運輸物流公共信息平臺、公路港建設等5個方面63項重點項目。其中包括，建設連云港港贛榆港區鐵路專用線、武漢港江北鐵路二期、石家莊南一級鐵路物流基地、南京堯化門一級鐵路物流基地、呼和浩特沙良物流基地、佳木斯鐵路物流基地，以及宿遷、溫州、金華、臺州、合肥等公路港建設項目等，總投資超過1000億元。

　　據介紹，2016年，交通等基礎設施領域的投資力度不斷加大。2016年10月，發改委共審批核準固定資產投資項目15個，總投資2188億元，其中包括交通基礎設施項目總投資就達到近1900億元。例如新建贛州至深圳鐵路、云南省墨江至臨滄公路等。而2016年前10個月，公路、鐵路、水運、民航等交通運輸行業基礎設施建設累計完成固定資產投資超過2萬億元。

　　交通基礎設施建設在推動經濟增長中扮演了越來越重要的角色。據了解，在全國固定資產投資中，工業與制造業投資一直處于低潮，雖然投資總量很大，但增速大大放緩，再加上去產能、去庫存等政策措施的落實，也對傳統工業領域的投資產生一定影響，工業和制造業投資增速較低，甚至有時出現負增長的情況。而房地產投資主要受到行業周期的影響,國內眾多地區房地產投資速度放緩。

　　發改委數據顯示，2016年前10個月，工業和制造業投資同比增長都在3%左右，但與前9個月相比，工業投資增速回落0.2個百分點，制造業投資增速基本保持持平。而道路運輸投資同比增長超過15%，增速比前9個月提高0.6個百分點。

　　對此，有專家預計，2017年，在交通運輸等公共服務行業的固定資產投資增速將高于2016年，并且在未來一定時期內都將保持高增長的態勢。

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