中國國內的熱軋卷板價格在每噸2900～3000元的水平上徘徊。鞍山鋼鐵和武漢鋼鐵9月份的銷售價格比上月提高了200元。受中國鋼企提價的影響，東南亞的熱軋卷板現貨價格也上漲到每噸400美元。

    中國政府提出了在今年內壓縮4500萬噸產能的方針。這相當于中國全部產能的4%左右。大型鋼企重慶鋼鐵已經宣布事實上退出鋼鐵行業。加上河北省遭受水災和政府的環保措施，7月份的粗鋼平均日產量為215萬噸，比上月減少了7%。

    鋼材價格直至去年一直處于持續下跌局面，鋼廠和經銷商壓縮了庫存。高盛證券的副總裁中村修平表示，目前的鋼材庫存“比去年減少了10-15%”。

    市場考慮到供應過剩局面已近結束，投資資金開始轉向期貨。上海期貨交易所的螺紋鋼價格漲至每噸2600元以上，比年初高出40%。期貨價格的上漲也成為大型鋼企提價背后的原因之一。

    對于面臨著全球性“鋼鐵寒冬”和內需停滯的日本鋼企來說，中國國產鋼材價格上漲可謂一股暖風。新日鐵住金等似乎考慮將10-12月的熱軋卷板出口價格每噸提價20-30美元，按420-430美元（基于離岸價格）進行談判。日本某鋼材商社稱，“各公司將目標定在450美元”。

    日本廠商的戰略是，盡管日元升值會壓低基于日元的價格，但通過基于美元的價格提高和增加數量來進行抵消。東京制鐵的常務董事今村清志指出，“出口談判多數都容易成交。日本國內的需求也在不斷改善”。由于出口增加日本國內出現提價的可能性也在提高。

    但也有不少觀點認為，由于中國的房地產投資前景仍不明朗，高盛證券的中村修平表示，“明年以后中國的鋼材需求將緩慢減少”。中國出現過在早春時鋼材價格一度反彈，地方中小鋼廠因此轉為增產的例子。如果富余出來的中國產品再次轉為出口，日本國內的漲價趨勢因此止步的可能性很大。（西本）

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