據BBC報道，首相卡梅倫本周四的核安全峰會上，向中國主席習近平表示了對鋼鐵產業危機的關注。卡梅倫提出，中英兩國需要共同努力解決鋼鐵行業產能過剩的問題。

目前塔塔鋼鐵已把英國鋼鐵廠的資產減記了20億美元。塔塔鋼鐵的財務主管說，英國業務的價值目前已經接近于0。實際上，塔塔鋼鐵過去幾年在英國已經裁員約1萬人。而塔塔競爭對手SSI鋼鐵和卡帕羅鋼鐵在過去六個月已裁員4000人。

同時，塔塔英國的龐大退休基金卻在不斷增長，目前已擔負著超過13萬人140億英鎊的退休金。塔塔英國之前向退休職工提供的巨額福利，現已成為公司一個沉重的債務負擔。塔塔鋼鐵曾嘗試填補基金赤字，目前該基金赤字已由20億英鎊縮減至4.85億英鎊。但要保證支付完所有之前承諾的福利，塔塔鋼鐵可能還要注入20億英鎊。

英國輿論將英國鋼鐵危機的矛頭指向中國的廉價鋼鐵出口。據BBC報道，英國政府和工會都認為，中國在海外出口廉價鋼鐵，加劇了英國鋼鐵行業競爭，給英國鋼鐵產業造成嚴重壓力，是造成英國鋼鐵危機的原因之一。

就價格優勢而言，英國本土制造鋼鐵明顯弱于中國出口鋼鐵，原因在于，英國鋼鐵業勞動力成本約為中國勞動力的十倍。這導致了英國目前所進口的鋼鐵還多于本土產出的鋼鐵。

更受到英國輿論質疑的是，盡管鋼鐵價格下降，全球鋼鐵產能過剩，中國鋼鐵廠仍然處于增產狀態。中國鋼鐵產出在近30年來所占的全球市場份額越來越大。

中國鋼鐵出口也在快速增長，中國2003年鋼鐵出口約7200萬噸，在2015年則上升為1.07億噸。華爾街見聞此前報道，由于中國經濟增速回落，國內需求不足，產能嚴重過剩，中國鋼鐵行業也經歷了一個寒冬，多個中國鋼鐵廠均出現虧損。受國內需求不足影響，中國鋼鐵巨頭加大對向歐美出口產品，一定程度上導致國外鐵礦石競爭加劇。

中國本周提高對歐盟部分鋼鐵進口的關稅的決定更是引發了英國輿論的不滿。中國商務部本周表示，將向從英國進口的塔塔子公司制造的冷壓薄板電工鋼征收關稅提至最高為46.3%。而美國將向中國出口的鋼鐵征受266%的關稅。

但英國政府目前尚未提高對中國出口鋼鐵征收的關稅。英國政府最近對歐盟允許對中國廉價出口征收高額關稅的提案投了反對票。英國輿論認為他們將中英的貿易關系置于英國鋼鐵危機之上。英國政府回應道，其反對的原因在于該提案會影響鋼鐵以外的其他行業。

英國首相卡梅倫最近說，英國政府會采取一切辦法來處理塔塔鋼鐵造成的失業問題，但他表示不能保證他們能成功解決這一問題。英國工會和反對黨表示，英國政府處于混亂狀態，他們呼吁政府采取行動來拯救處于危險中的鋼鐵制造廠。

英國首相卡梅倫目前已經否定了將塔塔英國國有化的可能。但英國輿論普遍認為，英國政府應該對塔塔英國展開救助，尤其是對龐大的退休金債務展開救助。英國政府還應向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴厲的措施推動英國主要項目購買英國制造的鋼鐵。（華爾街見聞）

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