近日，浦項與雷諾-三星汽車簽訂汽車板供應諒解備忘錄，按此協議，浦項除向其供應汽車板外，兩家還將共同開發高強汽車板和其它新技術等。浦項稱，新型雷諾三星轎車和SUV的外板將使用其供應的汽車板，可減輕車重量，但浦項未透露具體的供應量和發貨細節，不過有消息稱可能從下個月開始供貨。

過去幾年，浦項的國內汽車板市場份額輸給其競爭對手現代鋼鐵，尤其是對現代汽車集團包括起亞汽車的銷售，因而努力通過擴大出口彌補在國內流失的市場份額。今年7月，浦項被德國大眾集團確定為全球唯一碳鋼扁平材供應商，能被大眾認可對浦項來說意義重大，對與德國大眾就向德國汽車廠供貨的談判十分有利，同時也有助于浦項擴大德國乃至于歐洲的汽車板市場份額。據韓國鋼鐵協會數據顯示，今年1-8月，韓國對德國冷軋板卷出口（包括特殊鋼）4500噸，增80%，但出口量依然較少。

業界估計，浦項的汽車板產量占總產量的約20%，但銷售利潤卻占公司營業利潤的約50%。尤其近幾年高強汽車板需求日益增長，因與傳統汽車板相比重量可減輕10%。這也是浦項最近決定恢復推遲5年的光陽廠7號連續鍍鋅生產線（CGL）項目的原因之一。該生產線將生產高強鋼汽車板，年產能50萬噸，2017年年中建成投產。待泰國新建的年產能45萬噸汽車板廠明年6月份投產以及與中國重鋼建廠項目完成后，浦項在全球的汽車板產能將增至1000萬噸。

浦項繼續擴大環境友好型、高附加值的銷售量，強化其競爭力和提高盈利水平。到2016年浦項的優質產品銷售份額將從去年的33%提高到45%，2020年達到60%。

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