印度國內鋼企直接受益

   印度政府此舉受到國內鋼鐵企業的歡迎。埃薩鋼鐵公司首席商務官認為，這是政府向正確的方向邁出的一步，下一步，為避免廉價和不公平進口鋼材損害國內鋼鐵工業，印度政府仍需要進一步提高關稅和采取其他非關稅措施。印度烏塔姆鍍鋅鋼公司副經理也表示，希望政府繼續提高鋼材進口關稅，同時也要支持國內鋼廠獲得原料。

   總體來看，此次進口關稅上調給印度國內鋼企帶來利好。據統計，今年一季度印度塔塔鋼鐵公司鋼材銷售價格同比下降6%，京德勒西南鋼鐵公司鋼材銷售價格同比下降10%。他們認為印度國內鋼材價格下降主要是受到廉價進口鋼材的沖擊。此次進口關稅上調將有利于緩解印度國內鋼材價格下行的壓力，對國內鋼材價格起到支撐作用，從而有利于提高國內鋼鐵企業盈利水平，使塔塔、京德勒西南鋼鐵公司等直接受益。

   印度市場前景向好，急切擴張國內產能

   國際鋼鐵協會預計，2015年印度鋼材表觀消費量同比增長6.2%，2016年同比增長7.3%，相比其他大的新興市場需求下降而言，印度鋼材需求前景向好。這一方面吸引了進口鋼材大幅增長，另一方面也促進印度國內加快擴大產能。6月1日，印度鋼鐵和礦業部長納蘭德拉·辛格·托馬爾（Narendra Singh Tomar）就表示，印度公司計劃在未來十年投資約2.94萬億盧比（約合461.3億美元）以擴大該國鋼鐵產能規模，在2025年以前將鋼鐵產能從目前的8800萬噸提升至3億噸。日前，納蘭德拉·辛格·托馬爾還對國有鋼鐵企業印度鋼鐵管理局在新建項目方面進展緩慢提出批評，并勸告該公司管理者盡快確定擴張計劃，盡快讓現代化工廠生產鋼材。他強調，只有當設備運行達到國際標準，才能獲得較高的利潤。而且，他認為鋼廠要擴大高附加值產品比例，從而獲得較高的市場價格和競爭力。

   中國出口最受沖擊

   根據印度鋼鐵部下屬的聯合鋼廠委員會公布的統計數據，2014財年（2014年4月至2015年3月）印度總計進口成品鋼材突破1000萬噸，同比躍增75%。從主要鋼材進口來源來看，2014財年中國向印度出口鋼材360萬噸，同比增幅高達232%，因此也成為印度最大的鋼材進口來源國。韓國和日本分別排名第二和第三位，向印度出口鋼材190萬噸和160萬噸，同比分別增長46%和18%。但是韓國在2009年與印度簽署了全面經濟伙伴關系協定（CEPA），之后韓國對印度鋼材出口關稅穩步下降，2017年將降至零。日本與印度2010年簽署CEPA，根據協議，印度將取消90%從日本進口包括鋼材在內商品關稅。由于中國和印度沒有簽署全面經濟伙伴關系協定，所以此次印度提高進口關稅，無疑將主要對中國鋼材出口帶來沖擊，而且未來不排除印度政府繼續提高鋼材進口關稅的可能。

   中國鋼材出口環境不容樂觀

   目前，我國鋼材出口引發外界質疑，導致針對中國鋼材出口的貿易摩擦事件頻發。近日應美國鋼鐵公司、安賽樂米塔爾美國公司、紐柯公司以及鋼動態公司等多家鋼廠要求，美國商務部正式開始對來自中國、印度、意大利、韓國和中國臺灣的涂層薄板進行反傾銷及反補貼調查。其中，中國傾銷幅度為114.06-126.34%；印度傾銷幅度為71.09%；意大利為119.68-126.75%；韓國為46.80-86.34%；中國臺灣為86.17%。有消息稱，歐洲鋼鐵協會（Eurofer）與各大鋼廠代表近期正在商討對我國中厚板實施反傾銷調查。雖然Eurofer尚未證實此消息，但表示中國的中厚板進口正在其監控之中。6月19日，墨西哥經濟部發布公告，決定結束對原產自中國的冷軋鋼板反傾銷調查程序，并對中國進口產品征收65.99%-103.41%的反傾銷稅。其中對寶鋼產品征收稅率為65.99%，唐鋼產品為82.08%，首鋼冷軋薄板、首鋼京唐和所有其他出口商征收稅率均為103.41%，涉案產品稅號為:72091601和72091701，規格為寬度≥600mm，1mm＜厚度≤3mm或0.5mm≤厚度≤1mm的非涂鍍冷軋鋼板。

   當前，我國國內市場需求疲弱，很多企業把目光瞄向國際市場，導致出口量大幅增長。今年1-5月份我國鋼材出口量累計達4352萬噸，同比增長28.2%，但是出口金額為1682億元，同比僅增長2.0%。這說明我國鋼材出口量大，但是出口產品附加值不高，價格低，也不排除存在劣質產品出口的問題。這些都導致貿易摩擦加劇，使我國鋼材出口環境惡化。近日，就有消息稱，亞洲、美洲和歐洲的八個鋼鐵行業協會發表聯合聲明，認為中國出口激增使全球鋼鐵市場陰云籠罩，破壞了全球鋼鐵市場和貿易流動的穩定。從長期來看，營造一個友好的出口環境，對各方均有利。正如今年4月初，在第十三屆鋼材市場和貿易國際研討會上，中國鋼鐵工業協會副會長王利群指出，我國鋼鐵企業要調整出口產品結構，發展新型出口營銷模式，加強行業自律，與國外產業建立互利共贏的友好合作關系，從而獲得長期友好的出口環境。

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