秘魯經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部26日在一份聲明中表示，將尋求與中國、巴西舉行高層會(huì)晤，以推進(jìn)計(jì)劃中的“兩洋鐵路”。

“兩洋鐵路”是指橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，穿越巴西、秘魯以及潛在第三國。據(jù)路透社報(bào)道，鐵路計(jì)劃連接巴西和秘魯太平洋沿岸的港口，打造一條與中國進(jìn)行貿(mào)易的路線。該鐵路構(gòu)想自提出以來，由于在成本、環(huán)保等方面存在挑戰(zhàn)，進(jìn)展緩慢。5月早些時(shí)候，有外媒報(bào)道稱，中巴正積極商討“兩洋鐵路”的可行建設(shè)方案，中方對協(xié)助該工程興趣濃厚。

據(jù)秘魯安第斯通訊社26日報(bào)道，當(dāng)天秘魯經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部部長雷耶斯、交通與通信部部長桑多瓦爾會(huì)見了中方官員及企業(yè)家代表團(tuán)。兩位部長均表示，有意推動(dòng)秘魯、中國和巴西政府間的高層會(huì)議，以推進(jìn)建設(shè)“兩洋鐵路”，達(dá)成區(qū)域一體化目標(biāo)。秘魯經(jīng)濟(jì)部門負(fù)責(zé)人介紹說，秘魯?shù)奶嶙h旨在協(xié)調(diào)三國的戰(zhàn)略利益，并制定框架協(xié)議來確定鐵路項(xiàng)目的投資、需求和執(zhí)行方案，“我們愿意共同出資建設(shè)這部分工程”。

雷耶斯介紹說，秘魯已通過“政府間協(xié)議”推動(dòng)利馬至伊卡路段的鐵路開發(fā)，并確認(rèn)目前正開展巴蘭卡至特魯希略鐵路段和通往亞馬孫地區(qū)鐵路段的研究工作。雷耶斯還提到，秘魯有建設(shè)利馬至普卡爾帕鐵路段的意向，后者距離巴西僅100公里。

秘魯《共和國報(bào)》稱，“兩洋鐵路”將顯著降低貨運(yùn)成本與時(shí)間，促進(jìn)南美洲與亞洲、歐洲市場的貿(mào)易往來。對秘魯來說，該項(xiàng)目不僅將帶動(dòng)外貿(mào)增長，還將吸引基礎(chǔ)設(shè)施投資，創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展，使秘魯成為南美洲重要的物流中心。 

巴西出口投資促進(jìn)局局長維亞納日前接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“兩洋鐵路”相當(dāng)于開辟了一條“巴拿馬運(yùn)河的替代路線”，使巴西的商品可以直接從秘魯運(yùn)到中國上海，而不必繞道，“這是一個(gè)前景廣闊的項(xiàng)目”。

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