這是4月17日在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站拍攝的一列停靠在站臺(tái)的雅萬高鐵高速動(dòng)車組。當(dāng)日是雅萬高鐵開通運(yùn)營半年。新華社記者 徐欽 攝

　新華社雅加達(dá)10月16日電 通訊｜架設(shè)發(fā)展快軌，鋪就夢(mèng)想之路——雅萬高鐵見證中印尼合作走深走實(shí)

 新華社記者陶方偉　葉平凡　鄭世波

“我夢(mèng)中有一條紅色的飄帶，在千島之國穿行。一剎那就帶我來到群山之間，體會(huì)流動(dòng)的魅力和全新改變……”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《雅萬的紅飄帶》在印度尼西亞走紅。歌曲唱出了印尼民眾對(duì)雅萬高鐵的喜愛，也道出了雅萬高鐵通車一年以來給印尼社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來的深刻變化。

印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地。2023年10月17日，中國國家主席習(xí)近平與印度尼西亞總統(tǒng)佐科共同為雅萬高鐵正式開通運(yùn)營揭幕。

作為兩國元首親自關(guān)心推動(dòng)的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目，雅萬高鐵過去一年的可持續(xù)運(yùn)營改善了當(dāng)?shù)孛癖娚睿o印尼產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新亮點(diǎn)，助力印尼現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程，成為推動(dòng)兩國合作共贏的生動(dòng)寫照。

6月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站候車大廳，人們和雅萬高鐵高速動(dòng)車組模型合影。新華社記者 徐欽 攝

發(fā)展之路：經(jīng)濟(jì)騰飛新引擎

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。全長142.3公里，最高運(yùn)營時(shí)速350公里。雅萬高鐵中印尼運(yùn)維聯(lián)合體10月1日的數(shù)據(jù)顯示，雅萬高鐵通車以來累計(jì)運(yùn)送旅客超過540萬人次，其中包括來自159個(gè)國家和地區(qū)的國際旅客30萬人次。

萬隆文化和旅游局局長阿里耶夫·賽義夫丁說，今年4月開齋節(jié)期間，萬隆酒店入住率激增至86.8%，多個(gè)景點(diǎn)的游客數(shù)量隨之猛增，經(jīng)濟(jì)效益有目共睹。

高鐵的開通讓許多曾經(jīng)依賴農(nóng)業(yè)收入的當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^開設(shè)食品攤位、零售商鋪等方式改善了家庭經(jīng)濟(jì)狀況。

10月11日，在印度尼西亞雅加達(dá)，乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳排隊(duì)進(jìn)站。新華社記者 徐欽 攝

“雅萬高鐵開通之前，我每天的收入只有10萬印尼盾（1元人民幣約合2188.79印尼盾），但現(xiàn)在可以達(dá)到50萬印尼盾。”在萬隆德卡魯爾站附近售賣巽他族小吃的塔蒂·赫里亞蒂說。

西爪哇省代理省長貝·特里亞迪表示，雅萬高鐵極大促進(jìn)了沿線小微企業(yè)的發(fā)展，形成了新的社區(qū)經(jīng)濟(jì)生態(tài)，西爪哇省政府正與帕達(dá)拉朗站和德卡魯爾站的小微企業(yè)合作，為游客推出更多萬隆美食和旅游套餐。

雅萬高鐵不僅縮短了雅加達(dá)與萬隆之間的通行時(shí)間，也帶動(dòng)了新住宅區(qū)的興起，并促進(jìn)了傳統(tǒng)市場(chǎng)、購物中心、餐廳和旅游目的地等新經(jīng)濟(jì)中心的成長，有力帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

雅萬高鐵在建設(shè)和運(yùn)營過程中形成的跨機(jī)械、冶金、材料、電氣、電子、化工、信息等行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條，也帶動(dòng)了印尼制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的躍遷式發(fā)展。印尼國有企業(yè)部長艾瑞克·托希爾表示，雅萬高鐵項(xiàng)目在2019年至2023年間為推動(dòng)雅加達(dá)和西爪哇經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

9月13日，在印度尼西亞萬隆，雅萬高鐵動(dòng)車組列車停靠在德卡魯爾動(dòng)車所附近（無人機(jī)照片）。新華社記者 徐欽 攝

共享之路：打造一支“帶不走的隊(duì)伍”

在中印尼兩國元首的關(guān)心下，雅萬高鐵不僅成為兩國友誼的象征，也推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步和人才培養(yǎng)。過去一年中，中印尼雙方積極開展技術(shù)合作，確保印尼實(shí)現(xiàn)高鐵的本地化及可持續(xù)運(yùn)營。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，雅萬高鐵建設(shè)期間，通過建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中方員工“師傅帶徒弟”、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)等方式，印尼方面累計(jì)約4.5萬人次接受了培訓(xùn)。這些人員在焊接、電工、機(jī)械操作等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，不僅保障了雅萬高鐵的長期穩(wěn)定運(yùn)營，更為印尼高鐵網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展奠定了人才基礎(chǔ)。

印尼鐵路理工學(xué)院的學(xué)員塞蒂亞萬是雅萬高鐵的首批司機(jī)，30多歲的他坦言，成為高鐵司機(jī)是他人生中的驕傲。

9月12日，在印度尼西亞萬隆，中國高鐵司機(jī)張躍（中）對(duì)印尼高鐵司機(jī)阿古斯·德維奧諾·維多多（右）進(jìn)行手把手教學(xué)指導(dǎo)。新華社記者 徐欽 攝

在運(yùn)營階段，項(xiàng)目方按照計(jì)劃正對(duì)涉及23個(gè)崗位的600名印尼本地人員進(jìn)行培養(yǎng)。目前，419名學(xué)員已完成資格性培訓(xùn)，其中268人正在進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)。

今年7月，印尼司機(jī)成功以350公里的時(shí)速獨(dú)立操作雅萬高鐵，標(biāo)志著印尼在高鐵技術(shù)管理和運(yùn)營方面的能力顯著提升。中印尼運(yùn)維聯(lián)合體發(fā)言人埃娃·海魯尼薩說：“這一里程碑體現(xiàn)了印尼鐵路部門在人力資源培養(yǎng)方面取得的重大進(jìn)展。很明顯，中國技術(shù)人員正在高效有序地向印尼隊(duì)伍傳授知識(shí)。”

塞蒂亞萬身后的學(xué)員培訓(xùn)教學(xué)樓前立著一個(gè)標(biāo)語牌，上面用英文寫著“未來在此發(fā)車”。這句話不僅適用于雅萬高鐵運(yùn)維學(xué)員，也適用于成功邁入高鐵時(shí)代的印尼。

9月12日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站站臺(tái)，雅萬高鐵中國和印尼高鐵司機(jī)對(duì)高鐵駕駛操縱學(xué)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)分析。新華社記者 徐欽 攝

共贏之路：擦亮“一帶一路”合作金字招牌

作為中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。雅萬高鐵充分展現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果，為中國同印尼和其他國家在“一帶一路”框架下開展更多合作帶來示范效應(yīng)。

今年9月初，印尼交通部長布迪·卡里亞·蘇馬迪表示：“雅萬高鐵以其速度和整潔，不僅成為了印尼的驕傲，也已成為整個(gè)東盟地區(qū)的驕傲。”他還呼吁其他東盟國家共同致力于城市公共交通，尤其是軌道交通的發(fā)展。

10月11日，在印度尼西亞雅加達(dá)，乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車大廳拍照。新華社記者 徐欽 攝

印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特今年4月說：“雅萬高鐵的成功經(jīng)驗(yàn)為印尼未來鐵路建設(shè)帶來了巨大啟發(fā)，我們已經(jīng)同意組建團(tuán)隊(duì)，研究將高鐵延長至泗水的可能性，并就融資方案進(jìn)行談判。”

雅萬高鐵在印尼的順利通車運(yùn)營在東南亞引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注和反響，越南、泰國和馬來西亞等國的高鐵建設(shè)熱情日益高漲。

雅萬高鐵承載著印尼現(xiàn)代化的夢(mèng)想，也承載著中印尼兩國攜手共進(jìn)、共同發(fā)展的愿景。雅萬高鐵的通車運(yùn)營，更被視為中國同周邊國家一道，秉持共商共建共享原則、深化互利共贏合作的生動(dòng)寫照和新起點(diǎn)。

2023年6月7日，在位于印度尼西亞茉莉芬的印尼鐵路理工學(xué)院，雅萬高鐵首批司機(jī)塞蒂亞萬拍照留念。新華社記者 徐欽 攝

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