今年以來，汽車行業主要經濟指標呈現增長態勢。由于一季度同期基數相對偏低，增速超過兩位數，二季度后整體增速較一季度有所放緩。展望下半年，以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施，企業新產品密集上市，將有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為行業全年實現穩增長提供助力。不過也要看到，當前國內消費信心不足的問題依然突出，國際貿易保護主義形勢更加嚴峻，行業競爭進一步加劇，企業經營壓力持續加大，行業運行總體仍面臨較大壓力，消費信心和市場環境需要繼續提振和改善，助力行業平穩運行。

汽車銷量環比繼續增長

6月份，汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環比分別增長5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%。伴隨汽車以舊換新活動持續開展，地方配套政策陸續出臺，企業新車型不斷上市，疊加車企半年度節點沖量，6月份汽車市場環比繼續保持增長。由于國內終端市場增長乏力，企業庫存壓力較大，當月產銷同比出現負增長。1-6月份，汽車產銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。（圖1）

乘用車產銷環比小幅增長

6月份，受以舊換新更新拉動，車企促銷及節點沖刺等因素推動，乘用車銷量環比繼續保持增長。當月，乘用車產銷分別完成217.7萬輛和221.5萬輛，環比分別增長6.2%和6.7%，同比分別下降1.9%和2.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，除交叉型乘用車銷量呈兩位數下降外，其他三大類乘用車品種銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）銷量呈不同程度下降，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車銷量呈不同程度增長。

1-6月份，乘用車產銷累計完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長5.4%和6.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量呈兩位數增長，基本型乘用車（轎車）銷量微增，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車銷量小幅下降。

6月份，中國品牌乘用車共銷售143.2萬輛，環比增長8.2%，同比增長18.8%，占乘用車銷售總量的64.6%，占有率比上年同期提升11.5個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，除美系品牌銷量下降外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，除韓系品牌銷量小幅增長，其他四大主要品牌銷量均呈兩位數下降。

6月份，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為59.6%、68.6%和57.2%，與上月相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率呈不同程度增長，中國品牌MPV市場占有率下降；與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率明顯增長，中國品牌MPV市場占有率小幅下降。

1-6月份，中國品牌乘用車共銷售741.9萬輛，同比增長23.9%，占乘用車銷售總量的61.9%，占有率比上年同期提升8.8個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數增長外，其他四大主要品牌銷量均呈明顯下降。

1-6月份，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為54.2%、67.2%和65%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈不同程度增長。

1-6月份，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售345.7萬輛，占轎車銷售總量的67.8%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾、上汽大眾、東風有限（本部）和上汽股份銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

1-6月份，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售408.5萬輛，占SUV銷售總量的64.8%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈明顯增長。

1-6月份，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售34.2萬輛，占MPV銷售總量的75.1%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，廣汽乘用車、廣汽本田、嵐圖汽車和福建奔馳銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

商用車銷量環比同比雙降

6月份，商用車產銷分別完成33萬輛和33.7萬輛，產量環比增長2.8%、銷量環比下降1.2%，同比分別下降3.5%和4.9%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產量下降、銷量增長，貨車產量增長、銷量下降；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈小幅下降。

6月份，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車產量增長、銷量下降，微型貨車產銷均呈下降；與上年同期相比，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，輕型客車產銷小幅下降，大型客車和中型客車產銷呈不同程度增長；與上年同期相比，大型客車產銷呈不同程度增長，中型客車和輕型客車產銷呈不同程度下降。

1-6月份，商用車產銷累計完成200.5萬輛和206.8萬輛，同比分別增長2%和4.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

1-6月份，在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長，其中中型貨車增速最為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長，其中大型客車和中型客車增速更為明顯。

新能源汽車繼續保持較快增長

6月份，新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，環比分別增長6.7%和9.8%，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達到41.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈增長。

1-6月份，新能源汽車產銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%，進一步提升。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。根據協會統計，截止到今年6月底，國產新能源汽車累計產銷量超過了3000萬輛。

重點企業(集團)銷量同比增長

1-6月份，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1191.7萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團和北汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長，其中奇瑞控股增速最為顯著。

1-6月份，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為424.7萬輛，同比增長31.2%，占新能源汽車銷售總量的85.9%，低于上年同期0.5個百分點。

1-6月份，國內汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為964.9萬輛，同比增長1%，占汽車銷售總量的85.7%，低于上年同期0.3個百分點。

汽車出口同比快速增長

6月份，汽車出口48.5萬輛，環比增長0.7%，同比增長26.9%。分車型看，乘用車出口40.3萬輛，環比增長1.4%，同比增長29.1%；商用車出口8.2萬輛，環比下降2.5%，同比增長16.9%。

1-6月份，汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%。分車型看，乘用車出口233.9萬輛，同比增長31.5%；商用車出口45.4萬輛，同比增長25.7%。

6月份，傳統燃料汽車出口39.9萬輛，環比增長4.2%，同比增長31.1%；新能源汽車出口8.6萬輛，環比下降13.2%，同比增長10.3%。

1-6月份，傳統燃料汽車出口218.8萬輛，同比增長36.2%；新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。

6月份，純電動汽車出口6.3萬輛，環比下降17.5%，同比下降5.3%；插混汽車出口2.2萬輛，環比增長2.1%，同比增長1.1倍。

1-6月份，純電動汽車出口47.8萬輛，同比下降2.3%；插混汽車出口12.7萬輛，同比增長1.8倍。

6月份，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達9.7萬輛，同比增長28.5%，占總出口量的20%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達2.8萬輛，同比增長1.4倍。

1-6月份，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口20.7萬輛，同比增長1.6倍；長城出口20.2萬輛，同比增長62.6%；長安出口28.5萬輛，同比增長60.4%。

據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，5月份，汽車出口56.9萬輛，環比增長2.3%，同比增長29.7%。其中，新能源汽車出口20.6萬輛，環比增長0.4%，同比增長33.7%。

1-5月份，汽車累計出口244.6萬輛，同比增長26.6%。其中，新能源汽車出口量為86.6萬輛，同比增長28.8%。從出口目的地來看，俄羅斯、墨西哥和巴西出口量位居前三。新能源汽車出口的前三大市場分別為巴西、比利時和英國。

經濟效益高于制造業總體

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2024年1-5月份，汽車制造業增加值同比增長10.5%，高于同期制造業增加值3.8個百分點。完成營業收入38965.7億元，同比增長6.8%；實現利潤總額2046.7億元，同比增長17.9%。（中國汽車工業協會）