據國際能源署測算，2030年全球光伏新增裝機需求將達到2022年的約4倍，而全球新能源汽車需求量將達到2022年的4.5倍，可見當前新能源產能非但沒有“過剩”，反而遠遠無法滿足全球市場的需求。

中國新能源產業的崛起，是凝聚了龐大的市場需求、不懈的企業家精神以及完整的產業鏈閉環的結果，物美價廉的新能源產品更是迎合了全球消費者對環保和高效能源的需求，應當被視為全球經濟發展的利好。

耶倫將中國提供物美價廉的新能源產品稱為“擾亂全球價格”，是在顛覆西方推崇了200多年的經濟學常識——“通過自由貿易，各國產品可以專注其比較優勢以提升生產效率，促進共同發展”，企圖通過給中國制造的新能源產品打上“產能過剩”的標簽來遏制其進一步發展。美國可別忘了當年鋼鐵保護主義措施的教訓，到頭來既沒能挽救工作崗位，反倒提高了其他行業的成本，搬起石頭砸了自己的腳。

站在全球經濟發展的全局角度，美國應當盡早放下保護主義，擁抱創新與合作，與中國攜手共同為全球應對氣候變化、實現綠色發展作出積極貢獻。別讓過時的策略拖了未來的后腿！