法國(guó)政府日前表示，歐盟已批準(zhǔn)一項(xiàng)15億歐元補(bǔ)貼，用于支持在法國(guó)北部的敦刻爾克新建一座電池工廠，預(yù)計(jì)該工廠將于2026年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。此前，法國(guó)北部地區(qū)還宣布了多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池項(xiàng)目，法國(guó)媒體評(píng)論說(shuō)，法國(guó)北部正致力建設(shè)歐洲的“電池谷”。

　　近年來(lái)，法國(guó)將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)視為推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型和再工業(yè)化的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，推出多項(xiàng)舉措推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2021年，法國(guó)出臺(tái)“法國(guó)2030”投資計(jì)劃，其中一項(xiàng)目標(biāo)是，要在2030年前實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。去年，法國(guó)政府進(jìn)一步明確要為該目標(biāo)投資36億歐元，以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。法國(guó)《巴黎人報(bào)》指出，法國(guó)正計(jì)劃在本土建立一個(gè)完整的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。

　　目前，法國(guó)和歐盟的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量正在持續(xù)上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年6月，法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量幾乎是柴油車(chē)的兩倍，純電動(dòng)汽車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量比重達(dá)17.4%。根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，歐洲純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)柴油車(chē)，市場(chǎng)占有率達(dá)到15.1%。

　　電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，也是法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的重要組成部分。2018年，法國(guó)啟動(dòng)首個(gè)“電池計(jì)劃”。2021年，法國(guó)政府在此基礎(chǔ)上制定了國(guó)家電池戰(zhàn)略，并將其納入“法國(guó)2030”目標(biāo)。去年10月，礦業(yè)企業(yè)英格瓷宣布開(kāi)發(fā)一座位于法國(guó)中部地區(qū)的鋰礦，項(xiàng)目計(jì)劃于2028年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將成為歐盟最大的鋰礦項(xiàng)目之一，年產(chǎn)量將滿足70萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池生產(chǎn)所需。今年5月，斯特蘭蒂斯集團(tuán)、道達(dá)爾能源公司和梅賽德斯—奔馳公司的合資汽車(chē)電池工廠正式落成，這是法國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的大型工廠，得到了法國(guó)、德國(guó)、意大利和歐盟的資金支持，預(yù)計(jì)每年能為約50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供給電池。此外，法國(guó)北部地區(qū)還將新建3家電池工廠，包括中國(guó)企業(yè)和法國(guó)企業(yè)的合資項(xiàng)目。

　　法國(guó)北部是傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，上法蘭西大區(qū)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總代表呂克·梅西恩指出：“法國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，希望能夠繼續(xù)保持汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。為此，需要發(fā)展與之相適應(yīng)的整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)上法蘭西大區(qū)的工業(yè)轉(zhuǎn)型?！睘闈M足電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的人才需求，當(dāng)?shù)仄?chē)制造商、高校等40家機(jī)構(gòu)于4月共同發(fā)起了一個(gè)名為“電動(dòng)出行計(jì)劃”的人才培訓(xùn)項(xiàng)目，致力于在2030年前培訓(xùn)8000多名電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)人才。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)需要投入2500萬(wàn)歐元，并已獲得來(lái)自法國(guó)政府的1420萬(wàn)歐元補(bǔ)貼。

　　分析指出，價(jià)格仍是影響電動(dòng)汽車(chē)普及的重要考量因素，未來(lái)一段時(shí)間法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)能否展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)并實(shí)現(xiàn)盈利還有待觀察。斯特蘭蒂斯集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)日前在接受法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》采訪時(shí)指出：“法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要想在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，一是要利用好歐洲內(nèi)部和鄰近地區(qū)的成本優(yōu)勢(shì)；二是在本國(guó)生產(chǎn)附加值高、技術(shù)含量高的汽車(chē)?！?/span>

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