據標普全球公司（S&P Globle）信息，印度尼西亞第一大煤炭生產供應商布米資源公司（Bumi Resources ）12月14日表示，2023年全球海運動力煤需求可能增長3%至4%，但產量可能無法達到這一規模，因為目前銀行不愿為煤炭項目提供資金，再加上疫情的后續影響和俄烏戰爭仍是供應的主要障礙。

布米資源獨立董事兼公司秘書迪利普?斯里瓦斯塔瓦(Dileep Srivastava)在接受采訪時對標普全球商品觀察(S & P Global Commodity Insights)表示: “對氣候問題的恐慌正日益制約基金機構和銀行對煤炭行業的投資，導致煤炭需求上升但供應卻有限的局面，因此煤炭價格可能仍將維持在高漲的2022年的水平。”

供應方面擔憂2022年以來，印尼和澳大利亞等國煤炭生產都都受不利天氣的影響，而俄烏戰爭爆發后煤炭傳統貿易格局的變化仍在繼續，所有這些都使今年全球動力煤價格推升到創紀錄水平。與此同時，歐盟對俄煤的制裁使歐洲增添了額外的煤炭需求，也吞噬著亞洲的供應貨源，尤其是高熱值的煤炭。

盡管目前供應方面的擔憂趨于減弱，確實在過去的幾個月全球動力煤價格在一定程度上已有所回落，但仍遠高于過去兩年的平均水平。

今年3月10日，加里曼丹4200千卡/公斤 GAR 的離岸價格升至今年最高水平，達到每噸136美元。6月23日，CIF ARA 6000千卡/公斤 NAR 煤炭現貨價格達到每噸432.50美元的歷史最高水平。盡管此后價格有所回落，但到目前為止，這兩個等級煤炭2022年的平均價格仍分別為86.55美元/噸和298.20美元/噸。與此同時，標準普爾全球數據顯示，1月1日至11月30日期間，印度尼西亞5900千卡/公斤 GAR 煤炭的離岸價格平均為每噸181.20美元，同比上漲61.2%。

印尼煤炭產量的風險

斯里瓦斯塔瓦表示，印度尼西亞礦商并未擺脫反復無常自然環境的影響。他補充稱，由于面對預期中的經濟衰退，機械制造商對增加產品庫存持謹慎態度，印尼礦商將繼續面臨重型采礦設備短缺的問題。

此外，在工業活動復蘇的背景下，印尼國內需求預期將上升，加上政府為保護自身免受全球供應波動影響而增加煤炭需求，也可能對供應基本面構成挑戰。

標準普爾全球早些時候報道說，印尼已經要求動力煤礦商在2023年向該國的發電廠供應1.6115億噸煤炭，比2022年預計的1.271億噸大幅增加。根據8月11日的一份官方聲明，印度尼西亞國內煤炭需求預計將在2024年上升到2.099億噸，然后在2025年下降到1.979億噸。

“自2021年12月以來拉尼娜現象帶來的持續降雨，導致煤炭產量萎縮5% -10% ，尤其是高品質的煤炭... ... 2022年1月實施的禁令也影響了煤炭出口。如果2023年降雨量減少，印尼煤炭產量可能會比2022年高出不少”斯里瓦斯塔瓦說。“但由于需求旺盛，2023年高熱值煤炭價格可能仍將居高不下，因為印尼以外地區的煤炭供應貨源仍可能相當有限，而印尼生產的更多的是較低等級的煤炭。”

布米資源在11月29日的年度投資者報告中將2022年的產量預期從早些時候估計的7800萬噸—8300萬噸下調至7000萬 噸—7600萬噸。該公司1月至9月的煤炭產量降至5370萬噸，同比下降9%，產量下降主要受到強降雨的影響。

印度尼西亞是世界上最大的煤炭供應國，2021年生產煤炭6.14億噸，其中4.35億噸用于出口。

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