根據克拉克森最新數據統計（截止2019年11月15日），2019年10月份全球新簽訂單53艘，共計1736963CGT。與2019年9月份全球新簽訂單66艘，共計1597289CGT相比較，數量環比下跌13艘，修正總噸環比上升8.74%。與2018年10月份全球新簽訂單82艘，共計1363806CGT相比較，數量同比減少29艘，修正總噸同比上升27.36%。

從船型上來看，散貨船9艘，共計446300載重噸；油船7艘，共計1202000載重噸；集裝箱船12艘，共計261960標箱；液化氣船5艘，共計734000立方米；其他船型4艘，共計68173GT；海工船16艘，共計60454CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽3艘卡姆薩爾型、1艘大靈便型和5艘靈便型散貨船；油船新簽1艘VLCC、5艘蘇伊士型油船和1艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽11艘超巴拿馬型和1艘靈便型集裝箱。

按接單船廠國家來看，10月份全球新船訂單53艘，合計1736963CGT，其中中國船廠接獲13艘，合計240504CGT；日本船廠接獲5艘，合計100361CGT；韓國船廠接獲19艘，合計1351334CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的13.85%、5.78%和77.80%。

2019年1-10月全球新船訂單767艘，合計48337705載重噸，與2018年同期的新簽訂單1462艘，合計79129706載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下跌47.54%和38.91%。

從船型上來看，散貨船190艘，共計19195660載重噸；油船98艘，共計14588092載重噸；化學品船78艘，共計2441872載重噸；集裝箱船62艘，共計586828標箱；液化氣船81艘，共計8177520立方米；海工船105艘，共計532816CGT；其他船型153艘，共計3275304CGT。

從國家來看，中國新簽訂單270艘，合計6175343 CGT；日本新簽訂單159艘，合計2438015 CGT；韓國新簽訂單163艘，合計7009262CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的33.86%、13.37%和38.43%。

返回列表